開電動四驅(qū)車越野大家受得了么?解讀Jeep全新4xe車型

牧馬人 參考價：49.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(220條)

1、此次試駕車型采用的是牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4xe撒哈拉先行版，配備了與燃油版撒哈拉相同的Selec-Trac四驅(qū)系統(tǒng)。

2、越野常會用到的低速四驅(qū)該車也同樣配備，可提供72倍扭矩放大功能，結(jié)合原本就比較出色的扭矩表現(xiàn)，讓該車在面對極限越野時也能從容不迫。

3、牧馬人4xe沿用現(xiàn)有汽油版車型的車身結(jié)構(gòu)，擁有堅實的非承載式底盤。牧馬人4xe和牧馬人Sahara 4xe車型均配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)、新一代Dana 44前后橋以及低速傳動比為72：1的Selec-Trac雙速變速箱。

4、在這樣的大環(huán)境中，Jeep也開始在經(jīng)典燃油車的基礎上搭載插混動力，對此，很多人都提出質(zhì)疑，紛紛擔心它的越野能力會受到影響，接下來我們就以全新大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4xe為例，帶領(lǐng)大家感受一下玩電的越野車是否值得考慮。

5、不過作為四驅(qū)車型，后排中央地臺凸起略微有些高。總結(jié) 作為Jeep的旗艦SUV，新大切諾基4xe很好的結(jié)合了舒適性以及越野性能。內(nèi)飾做工用料細膩，三塊屏幕也提升了科技感，在Jeep品牌的粗獷硬派之下，更多了幾分精致。

6、其實Jeep的“觸電”之路是從中國市場開啟的，在牧馬人4xe之前，Jeep的第一款插電混動車型大指揮官PHEV已登陸中國市場，原因是國內(nèi)消費者對于新事物的接受能力較強。