普拉多4.0發動機實際動力表現

1、發動機(1GR)性能參數：最大功率200kw，峰值扭矩380Nm匹配5速手自一體變速箱。但從動力數據來看，0霸道車型并沒有更有優勢的意思，但畢竟時代科技先進，5L發動機熱效率更高。

2、新PRADO普拉多搭載的V6 0L發動機動力強悍，并通過運用Dual VVT-i（智能正時可變氣門控制系統）和提高壓縮比等技術，實現了最佳的燃油經濟性。

3、發動機過熱 發動機機油量不足、發動機冷卻液不足、發動機散熱裝置故障等都會使得發動機的負荷增加，以至發動機散熱不良。發動機過熱會造成潤滑效果不良，加大機械磨損，降低發動機動力，加大油耗。

4、款豐田普拉多4000車型，車子搭載0排量V6發動機，該車型綜合油耗基本在百公里14個油左右。

5、款霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是0升V6發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一體變速器，燃油系統：電子燃油噴射式，油箱容積150L，驅動方式：全時四驅。

6、這是散熱風扇硅油離合器的聲音，普拉多的散熱風扇是由發動機直接驅動的，中間裝有一個硅油離合器用來傳遞動力，通過內腔硅油的粘度來傳遞動力，低溫時轉速低，高溫時轉速升高。