標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動機(jī)技術(shù)真的就那么不好么?

標(biāo)致508 參考價：16.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2305條)

總結(jié)：PSA 8T第二代發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)非常不錯，標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都優(yōu)于大眾EA888 0T低功率DSG車型。

實(shí)話實(shí)說，低中速超車得考驗(yàn)司機(jī)的判斷力和技巧，508這套動力總成不能幫上太多忙，倒不是說油門踩下去車沒反應(yīng)，而是踩猛了會有非常明顯的前竄，我猜應(yīng)該是渦輪的介入導(dǎo)致動力輸出瞬間猛增，朋友反映說體驗(yàn)不太好。

副駕駛也有可供后排使用的老板鍵，雖然這個級別的車型已經(jīng)不會是眾多老板的座駕，但是對于標(biāo)致品牌來說，508還是高端車型的代表。

對于Peugeot 508L的所有者，他們喜歡這輛車的室內(nèi)設(shè)計。汽車為您提供0英寸的觸控屏幕，這造成了強(qiáng)大的科學(xué)氛圍。還添加了縫紉過程以改善整車的高端紋理。在電力方面，汽車為您提供8T直缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

要說標(biāo)致508L哪個版本更好，小編會推薦8T車型，對比6T和8T車型。從發(fā)動機(jī)參數(shù)來看，8T的動力比6T強(qiáng)了41Ps，扭矩增加了50Nm，這顯然會讓508L在超車或并線時更有底氣。