空擋時油門踩到底為什么發動機轉速最高到4000轉

即使發動機達到正常工作溫度，空檔用力踩油門也會引起發動機所需的損傷。 空檔時發動機負荷低，用力踩油門可能會導致轉速過高，施加在發動機內部各部件上的壓力瞬間增大，如果轉速迅速上升，各摩擦副的潤滑可能跟不上。

正常現象。油門，又稱“風門”，“節氣門”。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。

考慮到空檔狀態（車輛靜止狀態）下發動機的散熱條件最差，制造商將空檔轉速限制在4000轉。空檔時的發動機有保護程序，該程序限制發動機的轉速，所以一般情況下，空轉油門時的發動機轉速不要超過4000轉。

這是正常現象，防止發動機空轉超負荷過載現象，不用擔心發動機質量有問題。