彎路還是有,但可以接受!蒙迪歐改裝歷程

猶豫中定了一套TEI的絞牙避震，沒有裝車，放在改裝店三天直接賣掉了，當然損失了一部分錢了，這也是一條彎路哦！最后想通了，還是果斷走姿態路線。

“我是13款新蒙迪歐旗艦版，那么多年了，13的外觀還是那么耐看，簡約而不簡單，6年下來，已經換了三套輪轂，兩套剎車，各種套路各種坑，彎路沒少走。

內飾方面，應用了輕質儀表盤隔音和高效吸音車頂材料、裝飾夾的設計和密封等一些優化處理，大大提升了新款蒙迪歐的隔音效果。為了做到最好，他們甚至把項目塞進車內線束的縫隙里。

蒙迪歐后橋的拆裝步驟如下：將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；半軸的拆卸。拆卸前，應將前輪用掩木掩住，松開駐車制動器。

如果你要裝倒車的攝像頭，有兩個位置可以安裝，一個是換掉一個后牌照的燈，還有一個是把后備箱把手換掉，換成一個集成了攝像頭的把手。前者由于位置不是中間，所以影響有些偏，影響判斷。