18款速騰轉向時異響咯噔

速騰 參考價：12.79萬起

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1、這可能是前減震器平面軸承損壞造成的，也可能是懸架間隙過大造成的。轉動時，前減震器也會隨之轉動。前減震器的頂部與車身連接，在這個位置有一個平面軸承。打開發動機蓋后，可以看到固定兩個前減震器的塔頂。

2、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉向助力油少了；檢查萬向節有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。打方向時有異響主要檢查半軸球籠是否出現磨損。

3、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。

4、年速騰（查成交價|參配|優惠政策）打 方向盤 有聲音是什么情況 原來方向的異響應該是方向盤下的喇叭線傳導了彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，只是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂了一些潤滑油。

5、需要定期給平面軸承加潤滑脂，否則平面軸承會發出噪音。在正常維護期間，鼓勵車友抬起汽車并檢查汽車底盤。測試底盤時，可以檢測出很多問題。平時用車的時候，大部分朋友都不在意底盤。以上就是速騰轉向過程中異響和掛鉤的介紹。

6、速騰方向異響的主要原因是懸掛軸承有問題，位于減震器頂部，需要拆卸維修。懸浮軸承也稱為平面軸承。為了延長它的使用壽命，我們車主應該盡量降低打方向到位的概率。汽車停靠的道路應該是平坦的，而不是傾斜的。