德國曼配裝的zf8檔手動變速箱怎么樣

采埃孚8at不僅能夠大幅降低傳動系統(tǒng)的能耗損失，還能滿足產(chǎn)品輕量化、小型化以及節(jié)能減排的需求。傳統(tǒng)6擋自動變速器每公里碳排放達(dá)186g， 而8擋變速器將每公里碳排放降低至152g，這對車企來說無疑具有相當(dāng)大的吸引力。

這個(gè)還是很正常的，緩加油升檔，收油降檔，降檔是齒比有個(gè)相當(dāng)突然的改變，與發(fā)動機(jī)的即時(shí)轉(zhuǎn)速在瞬間一定是不一致的。這個(gè)去玩玩變速單車，就會對檔位有更多的了解。開過手動檔的車，對車輛的頓挫有更多的理解。

容易。燒了就就不起作用了，輕的換檔會有沖擊或者頓挫，嚴(yán)重的就掛不上檔了。活塞腔壓力不夠是導(dǎo)致離合器或者制動器滑磨時(shí)間過長導(dǎo)致燒片的原因。壓力不夠可能是泄露太大，或者短時(shí)間承載扭矩太大。