自動(dòng)擋起步時(shí)突然感覺向后

大家好，今天給各位分享自動(dòng)擋起步時(shí)突然感覺向后的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)自動(dòng)擋汽車掛D檔正常行駛上坡時(shí)向后溜車進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！ 自動(dòng)擋的車為什么前進(jìn)檔是向后的 這個(gè)自動(dòng)擋的車，他肯定當(dāng)然是應(yīng)該向前的，如果你在，低檔也就是前進(jìn)擋的時(shí)候，他會(huì)退貨的話，這顯然就是你的變速箱存在質(zhì)量問題了，這有可能是調(diào)?；蛘哌壿媴?shù)的混亂。 自動(dòng)擋汽車掛D檔正常行駛上坡時(shí)向后溜車 坡起時(shí)的后溜，坡起時(shí)的后溜不可避免、也是正常現(xiàn)象；自動(dòng)擋坡起時(shí)的動(dòng)作就是踩下腳剎車、掛前進(jìn)擋、松手剎、右腳抬剎車而踩下油門，在右腳抬剎車、踩油門時(shí)，存在一個(gè)短暫的過程、再加上一些朋友動(dòng)作確實(shí)慢。 所以油門踩慢了的時(shí)候，車輛就會(huì)后溜、不過幸運(yùn)的是自動(dòng)擋后溜不熄火，所以有足夠的時(shí)間在車輛后溜時(shí)、給足油門完成起步；微微的那一下后溜并沒有什么問題，自動(dòng)擋車油門給足就可以了！ 擴(kuò)展資料： 當(dāng)車輛帶擋時(shí)，液力變矩器與后方行星機(jī)構(gòu)耦合，不過由于傳動(dòng)介質(zhì)是液態(tài)的，所以即便車輛后溜、帶動(dòng)渦輪反轉(zhuǎn)，同樣不會(huì)干擾液力變矩器泵輪的旋轉(zhuǎn)，只要泵輪還能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火，所以自動(dòng)擋即便后溜一下、也沒事，油門適當(dāng)給重些、自然就上去了。 自動(dòng)擋車正常跑上坡道、只要您不松油門是不會(huì)后溜的，所以鄙人覺得您所謂的后溜、指的是自動(dòng)擋坡起時(shí)，右腳松剎車、踩油門的瞬間，這個(gè)小溜車沒辦法，想解決就是提高您右腳的踩下速度，掛什么擋都沒用。 為什么自動(dòng)檔的車前進(jìn)擋向后拉,倒車檔反而向前推 因?yàn)槭直酆罄?右撇子右拉更有勁，從前向后從左向右掛擋起步是符合習(xí)慣的。而且P/N放在中間，停車操作需要找檔位，容易出錯(cuò)，分散精力，不如推到底更安全。且P/N檔不常用，安排在遠(yuǎn)手處，停車一推到底，安全放心一目了然。N檔和D檔切換頻率極高必須挨著，D檔L檔肯定必須挨著，所以有了早期出現(xiàn)了順序。 而行駛時(shí)，如果想從D檔掛L檔時(shí)（早期汽車性能限制，需要在這兩個(gè)檔位間切換的情況比今天多得多，例如爬坡、轟油超車、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等等），也可能會(huì)撞到R檔，即使沒有引起事故也會(huì)造成變速箱打齒、故障。還有可能從R檔倒車后想掛N擋，卻錯(cuò)誤進(jìn)入了D檔。 自動(dòng)檔汽車注意事項(xiàng) 有些自動(dòng)擋的車主覺得自動(dòng)擋車和手動(dòng)擋車一樣，掛入空擋滑行能省油，其實(shí)這是錯(cuò)誤的！自動(dòng)擋車長(zhǎng)期空擋滑行，會(huì)導(dǎo)致變速器油泵供油不足，從而使變速箱燒毀！在滑行時(shí)，應(yīng)調(diào)到D檔同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)。 短時(shí)間等紅燈可以D檔踩剎車，長(zhǎng)時(shí)間停車可以掛N檔拉手剎，但是禁止等紅燈掛P檔。時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)使變速箱的油溫升高，溫度的提升會(huì)損壞油質(zhì)。P檔有鎖止機(jī)構(gòu)，是停車時(shí)用的檔位。如果此時(shí)掛P擋，而恰巧又被追尾，那么變速箱將嚴(yán)重受損。 自動(dòng)擋車啟動(dòng)時(shí)向后溜車是啥原因 你好！很可能是啟動(dòng)時(shí)檔位沒放在停車檔P（Parking)而是放在空檔N（Neutral)了。注意啟動(dòng)時(shí)將檔位放在停車檔P就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況了。希望對(duì)你有幫助。 OK，本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。