凱迪拉克XT5真實口碑如何？為什么很少有人買XT5

寶馬X5 參考價：61.50萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(11條)

我有個朋友，被他那輛三天五天就要進ICU搶救的老款寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）折騰的好慘，最后決定換車。他和我討論了很多次，從捷豹F-PACE（查成交價|參配|優惠政策），奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策），路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）運動版糾結了無數次，都拿不定主意。我也知道他是一個熱愛豪華SUV的人，所以我建議他換換口味看看凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）。他的評價是：“我喜歡”。

是的，如果要從某個方面橫向比較的話，可能是品牌價值，舒適性，操控性。XT5達不到頂，還好夠平衡。換句話說，很好相處。與競爭對手不同的可能是高級內飾材料和設計帶來的豪華感。這些事情都不是小事。每天需要長時間開車的人，確實需要認真考慮這一點。

凱迪拉克的品牌調性一直是成熟豪華，XT5給人的第一印象就是一個“小胖子”。如果有人說別克、雪佛蘭等美國品牌失去了原有的特色，我會雙手雙腳支持。但我不認同凱迪拉克有自己特色的說法。不信的話，XT5還是充滿美式肌肉風格的。看車上精致的鍍鉻裝飾和整車硬朗的線條。這不是典型的美國風味嗎？

打開車門，內飾的豪華感早已瘋狂涌出，大面積真皮散發出的獨特香味第一時間俘獲了你的嗅覺。黑色配色的內飾，以及橫跨中控臺的實木裝飾，顯得非常“豪華”。但這不是XT5的殺手锏。當你關上車門，看似與外界隔絕的隔音效果，是凱迪拉克對豪華車的詮釋。風噪聲、道路噪聲和翻斗車的噪聲將大部分被隔離。

座椅精致的真皮包裹讓你想肆意撫摸。后排的空間雖然達不到蹺二郎腿的程度，但也足夠你半躺著舒服了。因為排氣管的側面，后排中間的凸起并不高，所以中間的乘客不需要提前練習劈腿。前排空間表現處于主流水平，但前排座椅偏硬，有點不像美系車。

XT在底盤、動力、隔音等方面都具備了豪華車應有的性能。2.0T發動機，通用9AT，動力不能說很有爆發力，但至少不會讓你產生反感。237馬力，350牛頓的動力表現，該惡意的時候還是可以惡意的。變速箱里雖然有很多檔位，但是銜接順暢，除了速度指針在跳動的時候，很難察覺到變速箱一直在工作。只是在高速急加速時降檔稍有猶豫，少了一點直接。底盤很扎實，尤其是低速時，減震給人厚實的感覺，不會有多余的震動。

總結：XT5性能很好，但是為什么買XT5的人那么少？如果只看產品力，XT5有和一線豪華品牌抗衡的資本。但是品牌的印象和一線奢侈品牌還是有很大差距的。同級別的玩家可以用高度概括的詞來形容他們的品牌精神，但我始終想不到凱迪拉克。也許這就是區別。不過XT5也不是沒有競爭優勢。XT5在配置和用料上比一線豪華品牌更實在。這種錯位競爭是XT5力爭上游的手段。