為什么汽車在轉彎時外側的輪胎比內側的容易磨損

輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。

當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏，容易造成一側磨損。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。胎壓過低則反之，容易造成輪胎外側磨損。

汽車起步與轉彎的影響。當我們啟動汽車時太過著急或者轉彎的速度過快都有很大可能會引起輪胎磨損的不均勻，因為這兩個問題都導致了我們的汽車制動太過猛烈。路面不平緩的影響。

先來看看汽車輪胎可能出現的磨損形式：外側邊緣磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，可按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。中心部分磨損，說明輪胎經常處于充氣過滿的狀態。

前輪是導向輪，在車行駛過程中，轉彎，前輪會在路面上產生側向滑動(沒有這個摩擦力，我們就沒法轉向了)，這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的主要原因。

標準軸距(在前排和后輪軸鋼板彈簧座椅上測量)在左右兩側最大相差4毫米。解決方法是通過篩選和調整鋼板彈簧的長度來解決鋼板彈簧車。調整空氣懸架車輛的推桿長度。左右前胎肩呈波浪形，右后輪內側和左后輪外側異常磨損嚴重。