雷克薩斯哪款車型有馬克萊文森

大家好，雷克薩斯哪款車型有馬克萊文森相信很多的網友都不是很明白，包括雷克薩斯2.4排量哪款帶馬克萊文森音響也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于雷克薩斯哪款車型有馬克萊文森和雷克薩斯2.4排量哪款帶馬克萊文森音響的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

雷克薩斯2.4排量哪款帶馬克萊文森音響

雷克薩斯GX460帶馬克萊文森音響。根據查詢相關公開信息顯示，雷克薩斯GX460原車搭配了12個馬克萊文森汽車音響，這套發燒音響系統給車主帶來了全新的音樂體驗，聲音細膩保真，細節突出，低音渾厚有力，前后聲場喇叭營造的環繞聲場讓車內乘客擁有更佳的音樂體驗感。

雷克薩斯es后備箱蓋貼個馬克萊文森標志什么意思

ES300H也搭載了馬克萊文森的音響系統。

可以看到馬克萊文森的LOGO，說明ES300H也搭載了馬克萊文森的音響系統，相信會在聽覺上會有不錯的體驗。

座椅才是ES300H的重點，后排座椅支持電動調節，通風加熱功能也有配備。航空頭枕舒適性很強，后排的老板可以通過老板鍵來控制副駕駛的座椅來進一步提高舒適性。美中不足的是ES300H作為一款售價接近50萬的豪華轎車居然沒有配備全景天窗，實屬不該。

2010款雷克薩斯es350帶不帶馬克萊文森

頂配馬克萊文森17喇叭，其他版本10個喇叭，實際效果和預期的落差還是有點大，我也不是專業發燒友，只能直觀的把感受告訴大家，有說的不對的請諒解。

ES這套馬克的低音效果一般般，跟普通版差別真的不明顯，和同級別車系的BBA品牌音響存在比較明顯差距，唯獨就是后排的聲場比普通版的ES好，僅僅說前排的話，普通人聽不出太大區別（發燒友除外），我覺得原配的音響已經可以了，甚至超出我的預期，特別是低音部分，覺得不滿意的話自己去加個幾千塊的DSP就足夠了。

其實說白了，我覺得這并不是這個音響品牌不好，而是廠家控制成本的問題，特別是日本人，我相信LS上那套馬克絕對很好。就好比奧迪A3的BO音響和奧迪A8BO音響，完全是兩個世界。

試駕的是混動版次頂配，這車的座椅真的好舒服，軟硬適中，動力的話也夠了，開起來就一個字，順！飆車的也不會買這個車，后備箱寬度不錯，如果你釣魚的話足夠你放兩個桿包了，唯一的一個明顯的短板也是我覺得最致命的，就是后排胎噪有點大，銷售說是路的問題，后來換了一條路，胎噪也只是好了點，我覺得還是大，前排符合預期。

外觀就不用說了，真棒。提車都到5月份了。唯一就是尾燈晚上的燈帶效果有點短，我估計改款的時候肯定會把它拉長的。

結束，希望對你有點幫助

雷克薩斯哪幾款車有馬克萊文森音響

雷克薩斯05年重回中國，就沒有把馬萊音響作為標配，現在，只是在各個車系的頂配為馬萊音響，CT200全系沒有配。

奢華音響品牌JC-1前置功放將美學與科技巧妙地合二為一，在高端音響設計中展現了固態電路學的潛力，并且在經典的No.30模擬數字處理器的配合下，成為數字時代的先驅。

好了，文章到這里就結束啦，如果本次分享的雷克薩斯哪款車型有馬克萊文森和雷克薩斯2.4排量哪款帶馬克萊文森音響問題對您有所幫助，還望關注下本站哦！