開自動啟停好還是掛空檔好

大家好，如果您還對開自動啟停好還是掛空檔好不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享開自動啟停好還是掛空擋好的知識，包括自動啟停和掛空擋區別的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

高頻率等紅綠燈的時候，是發動機啟停好還是掛空擋好

從節油環保方面來說，當然是發動機自動啟停比較好一點，這樣我們不用操作，而且還起到節油環保的作用，掛空擋和在檔位其實沒有什么太大的差別，唯一的區別就是，不踩著剎車，可以放松腳的這種剎車力。

自動啟停和掛空擋區別

消耗、省油。

1、啟停是在車輛停止以后關閉發動機，也就是說發動機關閉了不在燃燒汽油。

2、n檔是空檔，車輛在空擋的時候發動機并沒有關閉，這時候發動機依然是處于工作的狀態。

有自動啟停的汽車停下來要不要掛空檔

空檔時發動機會根據怠速進行供油運作停車時可以掛空擋，不影響啟停，再掛D檔，車就自動點火了，但如果你松剎車了，記得拉上手剎，因為轉方向盤、解安全帶、開駕駛室車門以及車輛發生位移都會激活發動機點火@2019

汽車自動啟停應該如何正確使用呢

一、簡單介紹

現在配備發動機自動啟停技術的車可以說是越來越多了，在自主品牌的車型上更是屢見不鮮，那么可能很多人買了車不太了解這個功能，我簡單介紹下發動機自動啟停吧，一句話就可以，讓我們的車輛怠速狀態變成熄火狀態，從而達到省油的目的。

二、正確使用

當我們開啟了這個功能，并且我們的車速并不快的時候（車速快的時候，深踩剎車可不會觸發這個功能），這時候我們慢慢踩剎車，車速會慢慢下來，當車輛停止的時候，我們再稍微用力點踩剎車，發動機自動啟停就會觸發，發動機會熄火。

然后我們掛上P檔，或者N檔拉手剎（也可以不換擋一直在D擋，但是我感覺掛個P擋安全點）再松開剎車，車輛就會一直熄火，達到省油的目的。那我們該如何結束發動機熄火狀態呢，這時候只需要踩下剎車，發動機立馬啟動，然后我們掛上檔位，正常開就行。

三、注意事項

1.跟車

在大城市擁擠的路段，有時候需要頻繁的跟車，這時候的自動啟停可能就比較煩人了，因為常常發動機在重啟后會有一些抖動，影響駕駛的體驗，這時候我們可以把它先關閉，找找那個大寫英文字母A，周圍還有個不完整的弧的圖標，按一下就可以關閉了。

2.通過積水路面

大家都知道，發動機進水就基本廢了，而自動啟停就是通過發動機的熄火來提升燃油經濟性，所以當通過高液面的水面，我們需要關閉自動啟停，不然行駛中有可能會熄火，發動機倒灌進水而損壞。

3.汽車啟動

有時候，我們剛啟動發動機，已經上路了，雖然自動啟停的按鍵是不發光的（自動啟停是開啟狀態），儀表盤沒有自動啟停的標識，這時候，我們不用著急，開一會車，自動啟停的按鈕就會自動啟動，顯示在儀表盤上。

四、總結

自動啟停對于汽車排放的節能減排有著重要意義，如果用的好，對于燃油經濟性方面有著重要幫助，不過也要注意一些事項，才能把自動啟停合理的利用起來，不然的話，容易弄巧成拙，傷害了車子。

希望能幫到你~

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