自動排擋液是不是方向機油

大家好，關于自動排擋液是不是方向機油很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于汽車自動排檔油是不是和方向機油一樣的知識，希望對各位有所幫助！

不一定，一般四速的一些自動波用的狄龍3標準的油和轉向有一樣，但是除了部分四速之外大部分都不能通用，具體要看變速箱的要求和轉向機的要求

變速箱齒輪油是手動檔車輛使用的，自動排擋液是自動擋車輛使用的，一般來說，各品牌汽車的手動擋齒輪油是通用的，而自動擋變速箱通常需要使用4S店的專用油才能最大程度的延長自動變速箱的使用壽命。

自動變速箱油更多的是起到傳遞動力的作用。而手動變速箱油則以潤滑此輪為主。

變速箱齒輪油是手動檔車輛使用的，自動排擋液是自動擋車輛使用的，一般來說，各品牌汽車的手動擋齒輪油是通用的，而自動擋變速箱通常需要使用4S店的專用油才能最大程度的延長自動變速箱的使用壽命。

變速箱油，齒輪油所起的功能是一樣的，主要是潤滑，清洗，防銹，散熱等作用，主要區別是根據工作載荷特點，如接觸壓力，使用溫度場合選擇：

變速箱油用于變速器內，齒輪油用于差速器內。

自動排檔液即自動變速箱油。其作用是通過油泵建立油壓以控制離合器、制動器使自動變速器按要求輸出動力。另外自動變速箱油還有潤滑、冷卻作用。

沒有區別叫法不同；齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

一定不一樣，轉向助力用的是液壓油，變速箱用的是潤滑油，是兩種孑然不同油品。如果你說的方向機指的是轉向機構中齒輪部分的潤滑油，也是稍有區別的，一個是冷機，一個是熱機（變速箱負荷大多了），油品需求也會有區別，要專油專用。

不一樣。自動變速箱油的基礎油與機油類似，但添加劑卻大不相同。具體而言，自動變速箱油的添加劑通常包含減磨添加劑、銹蝕和腐蝕抑制劑、抗起泡劑等。與機油相比，變速箱油的溫度變化范圍更大，工作溫度的最高值要遠遠高于機油，自然需要更多的添加劑保證油品的性能。

變速箱的類型多種多樣，結構和傳動性能不盡相同，所以不同變速箱油之間也不能混用。油液流動性的差異將導致液壓超出變速箱設計范圍，使電子控制模塊失去精準控制閥體和多片離合器的能力，最終表現為換檔頓挫或者換檔速度變慢，以致于造成變速箱打齒報廢。方向機油也是傳遞液壓力的媒介，作用與剎車油大致相同。一般用戶駕駛液壓助力的硬派越野車陷入松軟地面時，打方向難免會造成方向機油泄漏，在極端條件下就只能將剎車油加入轉向助力裝置將就使用，但這很可能就是日后轉向問題產生的源泉，事后務必更盡快換混合過的油液。

關于自動排檔液是不是方向機油，汽車自動排檔油是不是和方向機油一樣的介紹到此結束，希望對大家有所幫助。