油改氣仿真器作用原理

今天給大家分享油改氣仿真器的作用原理，并解釋了油改氣obd仿真器的作用。如果能解決您現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！ 面包車油改氣仿真器用裝嗎 油改氣之后有三個東西就不用了，一是斷掉汽油泵。二是斷掉噴油嘴。三是斷掉氧傳感器。但是發動機電腦檢測到上述元件斷開后就會設置故障碼，點亮故障燈。所以必須加裝一個仿真器，模擬上述元件工作，以此欺騙發動機電腦。欺騙的好，故障燈就不會亮。欺騙的不好或者仿真器壞了，故障燈就會點亮。 仿真器：電噴模擬線束帶有標準正負插頭，可以串聯插入原車電噴線束與噴嘴之間。當油/氣轉換開關置于CNG工作檔位時，電噴車在CNG方式下工作。此時電噴模擬器終止噴油器的噴油信號，并通過電噴模擬線束將生成的模擬噴油信號傳輸給原車發動機計算機（原車電腦），使其點火系統模擬噴油時的工作方式，繼續產生點火電壓。 當油/氣轉換開關置于汽油檔時，電噴車在汽油方式下工作。此時電噴模擬調節器接通原車的噴油器的噴油信號，恢復原車電噴控制系統的功能，使車輛按照原有電控燃油噴射方式正常工作。 油改氣,仿真器不接氧傳感器會怎么樣 先說一下仿真器：仿真器有兩個作用,一是在燒氣時切斷四個油嘴,既防止油氣混燒又能使四個油嘴在燒氣時停止工作,從而延長油嘴壽命,二是燒氣時向發動機ECU模擬一個脈動信號,欺騙發動機ECU,使發動機ECU感覺燒氣也是在燒油,從而發出正確指令。 再說說有些廠家在油改氣時雖裝有仿真器，但只是起到了切斷四個油嘴的作用，并沒與氧傳感器和發動機ECU相連，從而導致有回火、放炮、故障燈SVS亮的現象，甚至引起燒氣時出力不夠，功率下降，而出現這些現象時改裝廠并沒認真的思考和檢查問題的原因，而是不負責任的說這些都是油改氣后的正常現象，也由于油改氣這門技術沒有精確的技術標準，大家都是憑借自己的感覺和經驗在改，經驗多一些，用心一些的師傅改裝調試出來的車毛病相對就會少一些，一些不負責任的廠家和水平不行的技師只能是人云亦云的說是改裝后的通病了。 油改氣后的效果好與不好，涉及3個方面：一是要加點火提前器且保證接線調試正確，二是要加仿真器且保證接線調試正確，三是怠速閥和動力閥要調試正確，只要以上3個方面保證了，油改氣效果應該是很好的。 油改氣obd仿真器作用 讓發動機故障燈熄滅。根據查詢仿真器官網資料，油改氣obd仿真器作用是讓發動機故障燈熄滅，OBD仿真器主要用于汽車燃氣改后由于天燃氣和汽油差異引起的發動機故障燈亮，相當于屏蔽此原因造成的原車的電腦板信號的錯誤認知。 油改氣電控主電源接在哪個位置 油改氣電控主電源接位置如下。 用油改天然氣線轉換開關的黑線接車輛的搭鐵線，紅線接12V電源，棕線繞在分缸線上，白線是壓力表的信號線，黃線不接，蘭線接電磁閥正極。 點火提前角的接法，紅線接12V電源，黑線接搭鐵，黃線接節氣門的信號線，蘭線接電磁閥正極。 仿真器的接法，灰線接氧傳感的電腦方向，紫線接氧傳感方向，黑線接搭，蘭線接電磁閥，還有兩根接油邦線。 文章到此結束，如果本次分享的油改氣仿真器作用原理和油改氣obd仿真器作用的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！