自動(dòng)檔車(chē)輛能用左腳踩剎車(chē)

大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于自動(dòng)擋車(chē)輛能用左腳踩剎車(chē)，自動(dòng)擋左腳可以踩剎車(chē)嗎這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

備胎說(shuō)車(chē)***自動(dòng)擋左腳可以踩剎車(chē)嗎

當(dāng)然可以，但不提倡，因?yàn)檎x車(chē)就必然將腳從油門(mén)移到制動(dòng)踏板，等于不再加油，如果左腳制動(dòng)右腳仍然在油門(mén)踏板，配合不當(dāng)就會(huì)在制動(dòng)的同時(shí)仍然在加油，緊急制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間就會(huì)下降，當(dāng)然，在F1賽車(chē)技術(shù)上也有很多車(chē)手采取這種方法，主要是配合油門(mén)獲得最大的加速度。

自動(dòng)擋車(chē)用左腳可以踩剎車(chē)嗎

不可以，自動(dòng)檔相對(duì)于手動(dòng)檔，只是少了左腳控制的離合器，但剎車(chē)和油門(mén)仍然都是右腳控制的，一是習(xí)慣問(wèn)題，一是人的反應(yīng)問(wèn)題，這樣有助于安全。

自動(dòng)擋汽車(chē)可以用左腳踩踏制動(dòng)踏板嗎

自動(dòng)擋汽車(chē)不可以用左腳踩踏制動(dòng)踏板，不協(xié)調(diào)，容易造成交通事故。

1、用左腳踩剎車(chē)容易碰到右腳，并且不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)間增加，嚴(yán)重了就是一場(chǎng)車(chē)禍。養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣對(duì)我們的人身安全很有幫助。

2、因?yàn)槿说挠夷_是由人的左大腦控制著，所以右腳反應(yīng)更快。而左腳不太靈活，容易在需要緊急制動(dòng)時(shí)反應(yīng)不及時(shí)。

3、學(xué)車(chē)的時(shí)候都學(xué)的是手動(dòng)擋，離合器是一腳直接踩下去的。右腳踩油門(mén)和剎車(chē)，是緩緩踩下的。踩剎車(chē)要輕踩長(zhǎng)磨，除非緊急情況沒(méi)人踩急剎車(chē)。如果改用左腳剎車(chē)，汽車(chē)肯定會(huì)一下子就停下，導(dǎo)致后面的車(chē)追尾。對(duì)車(chē)?yán)锩娴娜艘埠懿话踩?p>自動(dòng)擋左腳剎車(chē)可以嗎

小編認(rèn)為自動(dòng)擋左腳剎車(chē)不可以。用一只腳來(lái)操控，一只腳來(lái)開(kāi)車(chē)的話，但一定程度上來(lái)說(shuō)，確實(shí)要比雙腳并用的反應(yīng)時(shí)間要慢一些，但是如果我們出現(xiàn)，分不清的情況下，左右腳并用就比較容易發(fā)生交通事故了。所以說(shuō)，一只腳開(kāi)車(chē)的話要比較安全一些。

實(shí)際上，汽車(chē)設(shè)計(jì)的初衷就是為了油門(mén)和剎車(chē)全部由右腳來(lái)操作，設(shè)計(jì)也是針對(duì)于此。一是剎車(chē)踏板比油門(mén)踏板要高一些，為右腳提供了更好的辨識(shí)度，防止誤踩；二是自動(dòng)檔在地板左前方都設(shè)有專(zhuān)門(mén)的休息區(qū)，就是專(zhuān)門(mén)方便放置左腳的。

自動(dòng)擋汽車(chē)操控的設(shè)計(jì)本身就是為了方便右腳對(duì)油門(mén)和剎車(chē)的控制，而有些司機(jī)使用左腳專(zhuān)門(mén)踩剎車(chē)，顯然屬于另辟蹊徑，那這樣操作有什么缺點(diǎn)呢？一是根據(jù)踏板的設(shè)計(jì)，右腳踩油門(mén)時(shí)腳跟在地板上，以腳跟為支點(diǎn)腳踝發(fā)力，而踩剎車(chē)時(shí)必須抬腳，以髖關(guān)節(jié)為支點(diǎn)，懸空踩踏板發(fā)力，顯然，同用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)比左腳控制剎車(chē)，來(lái)得更加從容和自然。

OK，本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。