奔馳a級120碼轉速多少

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相同的車速能產生不同的發動機轉數，這就取決于車輛本身的傳動比。傳動比較高的情況下，車輪轉動一圈需要發動機轉很多圈來帶動。

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正常，新款奔馳都搭載9速自動變速箱，9G-TRONIC的齒比分布非常寬廣，齒比分布擴大至9.15。如此一來，發動機轉速則可以被更有效地降低，從而節省燃油。而且新的9G-TRONIC變速器換擋時間更加迅速，從而強化操控性能。

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2200轉。

在正常行駛環境下，最高檔位發動機轉速區別為:

當時速達到100公里/小時，轉速一般在2800轉/分;

當時速達到110公里/小時，轉速一般在3200轉/分;

當時速達到120公里/小時，轉速一般在3400轉/分!

發動機轉速的高低，關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的差異而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。

在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速區別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。

標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機作用而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其作用差異時，其標定功率值并不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。

因此，發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。

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120時轉速為4000轉/分，如果是奔馳GLc260，120時轉速為3000轉/分。發動機轉速和車速不是一一對應的關系，還取決于當時的檔位，也就是變速箱的速比。

發動機的轉速與單位時間內所做的功數或發動機的有效功率有關，即發動機的有效功率隨轉速而變化。因此，在解釋發動機的有效功率時，必須同時標明相應的轉速。

發動機產品標簽上規定的有效功率及其對應的轉速分別稱為標定功率和標定轉速。發動機在額定功率和額定轉速下的工況稱為額定工況。標定功率不是發動機能發出的最大功率，而是根據發動機用途確定的有效功率的最大使用極限。同一型號的發動機在用于不同用途時，標定功率值不同。有效扭矩也隨發動機運行條件而變化。因此，發動機以其能輸出的最大扭矩及其對應的轉速作為評價發動機功率的指標。

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