時規鏈是什么作用

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汽車時規鏈是就是正時鏈條。

發動機正時板扣主要驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，正時鏈條還同時肩負著驅動水泵的任務。

對所有發動機來說，正時鏈條是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時鏈條斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

踏板車時規鏈的作用是使進、排氣門的開啟與踏板車的配氣機構同步，保證引擎正常地吸氣和排氣，以保證踏板車發動機的正常運行。

時規鏈也叫正時鏈條，是用來定時打開進、排氣門的。時規鏈在鏈輪上一旦有錯齒現象，氣門開啟就不是時候，輕的發動機打不著，因為該進氣，進氣門沒開，該排氣但氣門沒開。重則打壞零件，比如活塞往上跑到到頂了，氣門也對著跑出來了，一下子就撞壞了。

摩托時規鏈也是用來控制氣門的開合，保證活塞的運動、點火時間與進、排氣門的配合，才能完成正常的發動機運轉。鏈條在發動機內部，外面看不到的。一般小鏈條上有個特征，即發動機缸體上有個螺栓，就是小鏈張緊器。

時規皮帶是在汽車發動機中起到連接作用的一種皮帶，以保證發動機在工作過程中各個部件的協調運動。在汽車發動機中，正時皮帶由于長時間的工作，有可能會發生磨損或老化，這時需要根據發動機的規定周期更換正時皮帶及附件。發動機具體的更換周期應根據車輛的保養手冊來決定，一般在行駛6萬到10萬公里時應考慮更換。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。正時皮帶屬于橡膠部件，發動機工作時間的增加會導致正時皮帶及附件磨損老化，因此需要定期更換。

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