polo自動檔變速箱頓挫

今天給各位分享polo自動擋變速箱頓挫的知識，其中也會對大眾Polo自動擋換擋時進(jìn)行解釋，如果能解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！ Polo自動擋降檔時頓挫問題 頓挫感是個車多少都會有的，異響的話還是比較麻煩的，最重要是要找到異響的具體部位和源頭，找到了就可以有效處理解決了。 Polo1.6自動擋起步加油門時有頓挫感 自動擋六速以上配合雙離合換擋都比較平順， 如果是小排量車匹配老式的四速變速箱(比如新奧拓匹配四速愛信變速箱)在油門稍大時都會有頓挫感。 緩解辦法：在發(fā)動機達(dá)到換擋轉(zhuǎn)速之前稍微收一點油，或者緩慢給油，頓挫感會有所減輕。 大眾Polo自動擋開到30km轉(zhuǎn)速降低有頓挫 電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。 關(guān)于Polo自動擋換擋時頓挫感是怎么回事 Polo變速箱頓挫總的來說分為四種原因： 一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。 二、是因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。 三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。 四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障） 1檔升2檔、2檔升3檔沖擊頓挫！4檔降3檔、3檔降2檔、2降1檔拖檔（大多數(shù)冷車沒有問題，熱車出問題）入D檔和R檔沖擊（偶爾出現(xiàn)）出現(xiàn)問題的公里數(shù)大多在12萬到18之間可以準(zhǔn)確的終結(jié)為打滑活塞泄壓導(dǎo)致，沖擊是電磁閥磨損油路不暢導(dǎo)致?lián)p壞的活塞（變速箱的活塞其實就是橡膠，長時間高溫工作導(dǎo)致橡膠硬化，時間在舊就脫落！）排檔桿間隙大晃蕩！ 關(guān)于Polo自動檔變速箱頓挫的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。