報警的工作原是當輪胎的氣壓不一樣時,就會報警,這個所謂的胎壓不一

1、間接式胎壓監測 間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。

2、當胎壓監測系統檢測到車輛的其中一個或多個輪胎氣壓損失不足時，就會在儀表上亮起警告燈報警，并且配合文字提醒駕駛員，此時駕駛員就要及時調整輪胎氣壓到標準值，同時還要將胎壓監測系統進行復位以消除警告燈。

3、氣壓不足，正常情況下輪胎是不會漏氣的，那么就很有可能是輪胎被扎了，引起輪胎氣壓相較于其他輪胎氣壓偏低，從而導致胎壓監測系統報警。出現這種問題我們首先不要慌張，找安全路段停車檢查輪胎表面是否有釘子之類的尖銳物體。