糾結,買新邁騰還是新帕薩特

懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車型的緣故，其底盤懸架比邁騰明顯軟一些，對于振動的過濾更徹底一些。換句話說，邁騰更注重操控和路感，是更接近歐版原汁原味的產品。

從方向盤可以看出，邁騰更偏向于駕駛者的感覺，因為邁騰的方向盤材質全是真皮。除了像帕薩特一樣的手動上下前后調節外，邁騰的主要銷售車型還配備了方向盤加熱功能，在寒冷天氣下可以給駕駛者良好的握感體驗。

只是放在一起兩路車后，新帕薩特似乎更厚，新邁騰太短。大多數消費者在選擇汽車的顏色值或非常高的價值，新帕薩特是比較低調，內斂，企業和家庭是一個不錯的選擇。邁騰更加突出時尚感，簡潔的造型角度吸引了很多年輕人的。

從細節來看，帕薩特的前臉更加圓潤、飽滿，中網和下格柵內的細節也十分豐富，而邁騰的前臉則是層次分明的設計方式，簡單、干練，但和帕薩特相比的確少了一些個性成分，新鮮感肯定不如帕薩特來得強烈。

邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節設計和動態表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。

豐富的外觀顏色說到外觀，一汽大眾邁騰的設計比帕薩特的強很多。邁騰家族在原有邁騰高端、穩重、低配、夸張的寬體風格基礎上，通過更加運動化、個性化的元素，進一步增加了車型的科技感和運動感，符合年輕用戶的審美。