郊區雙車道

很多朋友對于郊區雙車道和郊區兩車道限速多少不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

什么是雙幅車道

城市道路中的一種形式，俗稱“兩塊板”斷面。在車道中心用分隔帶或分隔墩將車行道分為兩半，上、下行車輛分向行駛。各自再根據需要決定是否劃分快、慢車道。雙幅路斷面將對向行駛的車輛分開，減少了行車干擾，提高了車速，分隔帶上還可以用作綠化、布置照明和敷設管線等。它主要用于各向兩條機動車道以上，非機動車較少的道路。有平行道路可供非機動車通行的快速路和郊區道路以及橫向高差大或地形特殊的路段亦可采用。

輔路和非機動車道區分

輔路和非機動車道的區別：

1、作用不同：當主路的車太多，交通壓力太大時，一部分車輛可以先在輔路行駛，緩解主路交通壓力；

2、規格不同：單向機動車道、非機動車物理分隔時，機動車道寬度不應小于7.5m；單向機動車與非機動車劃線分隔時，輔路的寬度不應小于8.5m；當機動車、非機動車交通量均較大時，輔路的寬度可采用12到13m；

3、數量不同：輔路在地面快速中應設于主路兩側或單側，在高架路時應設于高架路下地面層，在城區宜連續設置。位于郊區的快速路輔路，可連續設置或間斷設置。

機動車和非機動車發生交通事故的責任認定：

1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯，由機動車一方承擔全部賠償責任；

2、非機動車駕駛人、行人有過錯，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；

3、機動車一方沒有過錯，承擔不超過10%的賠償責任；

4、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯，由雙方分擔損失；

5、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成，機動車一方不承擔賠償責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條

根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

郊區兩車道限速多少

郊區兩車道限速40～60km/h：1、同方向劃有二條以上機動車道的道路沒有限速標志、標線的城市道路最高時速為70公里封閉的機動車專用道路和公路最高時速為80公里；2、第七十八條：高速公路應當標明車道的行駛速度最高車速不得超過每小時120公里最低車速不得低于每小時60公里；3、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里其他機動車不得超過每小時100公里。

郊區.在這條車道行駛的最低車速是多少

在這段高速公路上行駛的最低車速是60公里/小時?

正確答案C:

試題解釋:圖片上那個藍色的牌子60就是最低車速。

關于本次郊區雙車道和郊區兩車道限速多少的問題分享到這里就結束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。