帕薩特aq自動變速箱用油

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2012年18帕薩特是什么變速箱

你好，2012款的自動變速器型號是01m的，是4速的嗎，如果是那就沒錯，如果是6速度的那就是濕式雙離合的，希望能幫到你，望采納謝謝

捷達vs5變速箱濾芯是什么型號

朗逸VS5自動檔汽車應用的是愛信AQ250變速箱，手動檔應用的是MQ250變速箱，值得一提的是朗逸VS7也一樣是這兩個變速箱，下邊是詳細說明。

朗逸VS5全自動變速箱

型號規格：愛信AQ250

搭載年款：2019款

搭載車系：大眾朗逸、寶來、Polo、豐田凱美瑞、傳祺GS5

愛信最開始于1969年由愛信精機和博格華納合資企業創建，而愛信的第一臺6AT是2002年7月建成投產的，搭載于當初的大眾途銳和保時捷卡宴。現階段朗逸VS5搭載的這臺6AT早已是第三代商品，具備技術性完善穩定性高的特性。

全自動變速箱較大的情況便是檔十位數和凈重中間怎樣獲得均衡，檔十位數越多換檔的平穩性當然越好，像CVT那樣沒有檔位的平穩性是最好是；但擋十位數越大就代表著變速箱的構造越繁雜，凈重也就越大，因而針對十分注重合理性的車而言6AT會是較好的挑選。

結構類型，愛信6AT并沒什么尤其醒目的地區，其關鍵或是由變矩器、齒輪傳動組織、換檔正本、液壓機自動控制系統、電子控制系統等組件構成，重要就取決于怎么讓這種構件無縫拼接相互配合，愛信6AT這接近二十年來一直科學研究的就這樣物品。因此 6AT變速箱實際上大家都造出，但建得好的為愛信一家。

譬如說中國著名的6AT生產廠家有萬里揚、東安、藍黛傳動這些，她們家的6AT與愛信6AT對比優點就取決于價錢，因而得到許多中低端自有品牌的選用；但在調試的技術性層面6AT依然是領頭，因此一些追求完美高檔的自有品牌也會選用愛信6AT。

僅僅如今因為市場環境的轉變，許多原先搭載6AT變速箱的汽車都改成了雙離合器或是CVT，由于雖然6AT的耗油量操縱得早已很非常好，但在CVT和雙離合器的先天性構造就節油的優點下，愛信6AT的耗油量看起來或是較高。

有領域的投資分析師強調，在我國雙積分政策下愛信6AT要想不淘汰僅有兩條道路能夠走，一條路是類似采埃孚8AT那般的兼容電化，另一條便是讓用6AT變速箱的汽車企業（主要是豐田汽車）售出大量新能源汽車。顯而易見電化是愛信自轉型新的較好方式，參照采埃孚8AT兼容電化的工作經驗，只需變速箱的容積和品質不容易提高過多那麼愛信6AT依然有著十分高的競爭能力。

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