寶馬x5油溫表多少正常

寶馬X5N55發動機機油溫度在熱車情況下超過120度正常嗎

不正常，長期這樣各種橡膠墊老化漏油發動機磨損大，高速90度左右，市區100度左右。用30粘度機油，冷凝器水箱散熱器清洗，胎壓2.8。夏天注意不要長時間怠速靜止或發動機低轉速形勢。

寶馬x5油溫120正常嗎

寶馬5系的油溫在120度會正常一段時間，但是長時間保持在120度就會不正常。一般情況下，寶馬5系車的機油工作溫度一般在70℃-90℃之間。

潤滑不良:

發動機機油最容易受到高溫的影響。溫度過高會導致機油蒸發增加，機油消耗加快。同時，在高溫的影響下，機油也會變稀，在需要潤滑的部位很難形成良好的潤滑膜，進一步導致摩擦力增大，發動機內部需要配合的部位更容易磨損，甚至有些地方會直接發生干摩擦。

積碳的形成:

溫度過高會導致汽油和機油積碳和燒結。這些積碳有的會直接影響燃燒反應，導致汽車動力下降，有的則會進入配合間隙，加速零部件磨損，甚至導致汽車零部件勞損。

增加機械損失:

過高的溫度會使汽車發動機失去更多的動力，而這些能量都會以熱量的形式耗散掉，所以汽車的油耗自然會逐漸增加。而且由于發動機散熱不好，其使用壽命會有不同程度的縮短，經常處于高溫的發動機可能會提前報廢，維修起來毫無意義。

寶馬x5水溫正常是多少

寶馬的水溫表設定就是個笑話，因為這種腦殘設計，我燒過幾次缸。圖為某幾款寶馬的水溫表buffer range，下方小字體為原廠設定。

指針中位溫度范圍寬達40度，也就是說，水溫從75度到115度，指針都會指向正中不動，等動了就已經120度，開始有燒缸危險。

75度溫度過低，對于寶馬發動機而言是有害的工況，可能寶馬不想讓車主費心知道這個噩耗。

可笑的是，從指針偏右到125度完全亮燈，只有5度，更可笑的是，從124度紅區到125度亮燈，只有1度的范圍！！！你當車主在高速上也能瞬間靠邊停車嗎。

所以我就把水溫表buffer改成了粗體標示的設定，中位只留10度，也就是最佳工況的10度。右邊則留出足夠的預警空間。這下心里就舒坦多了。

大多數車子的發動機設計工作溫度在80度左右，120度左右缸內部件產生損壞，在100度左右時水溫表報警，給車主足夠的反應時間，至少來得及靠邊停車。

油溫比水溫反應發動機工況更直接，有了油溫表還要水溫表干嘛。我就外接了一個油溫表，比光看水溫心里靠譜多了。

現在很多車干脆連個溫度表也沒，過熱了直接亮燈就是，反正大多數車主也不會盯著水溫表看。

OK，本文到此結束，希望對大家有所幫助。