傳祺gs5發(fā)動(dòng)機(jī)平衡

大家好，今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于傳祺gs5發(fā)動(dòng)機(jī)平衡，傳祺gs5正時(shí)安裝圖發(fā)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、平衡軸記號(hào)怎么對(duì)這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

廣汽傳祺gs5平衡軸記號(hào)相間多少個(gè)齒

130個(gè)人齒

這個(gè)平衡軸的話是沒有記錄說有多少個(gè)齒輪的，但是，數(shù)了一下，是130個(gè)齒輪的。

在齒輪對(duì)點(diǎn)的時(shí)候，需要注意正時(shí)的掛上了這個(gè)車來的時(shí)候平衡軸的皮帶已經(jīng)折了所以現(xiàn)在找不著點(diǎn)了不知道怎對(duì)了。

傳祺gs5正時(shí)安裝圖發(fā)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、平衡軸記號(hào)怎么對(duì)

與氣門室蓋上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

1—進(jìn)氣正時(shí)齒輪；2—排氣正時(shí)齒輪；3—正時(shí)張緊輪及惰輪總成；4—曲軸正時(shí)齒輪；5—正時(shí)皮帶；6—左旋螺栓；7—墊圈；8—水泵；9，10—螺栓；11—墊片

擴(kuò)展資料:

傳祺GS5是廣汽乘用車在歐洲名車高性能底盤上全新開發(fā)的一款引領(lǐng)風(fēng)尚都市SUV車型。

傳祺GS5融合歐洲設(shè)計(jì)經(jīng)典，采用新科技精心打造，在技術(shù)、工藝、配置以及主、被動(dòng)安全全面創(chuàng)新，有2.0L和1.8T兩種排量，兩驅(qū)和四驅(qū)兩種系統(tǒng)。

傳祺GS5于2012年3月1日下線，并在同年4月23日北京車展上市。2013年1月6日，傳祺GS5 1.8T車型上市，2014年3月3日，GS5超享版上市，同年6月，GS5增值版上市。

C-NCAP碰撞安全性能測(cè)試成績(jī)中，傳祺GS5獲得最高級(jí)別的五星評(píng)價(jià)。

為什么廣汽傳祺gs5方向盤有點(diǎn)重發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏

看怎么抖了,一般橫向的(左右)抖動(dòng)應(yīng)該是動(dòng)平衡或輪胎的問題,調(diào)整輪胎,必要時(shí)更換,從新做動(dòng)平衡,做過就好了,如果跑偏還要做4輪定位.另外還應(yīng)該檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)爪墊(也叫支架),是否老化斷裂.出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因還有以下幾個(gè)方面。一、前束：汽車行駛中，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。二、車輪動(dòng)平衡不良：原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、變形造成高速行駛時(shí)車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)。三、橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成行駛不穩(wěn)定。四、輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使前輪定位不準(zhǔn)。五、汽車在行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震器損壞、漏油，或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。在修理過程中，我們根據(jù)不同情況，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向各連接部位如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器認(rèn)真仔細(xì)的檢查，進(jìn)行調(diào)整、修理及更換配件，恢復(fù)原來的穩(wěn)定性，確保行車安全。

13款傳祺GS5平衡軸皮帶怎么調(diào)

調(diào)節(jié)方法：進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到相對(duì)的水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成正時(shí)皮帶。傳祺GS5汽車正時(shí)皮帶作用為起到承上啟下的效果，正時(shí)皮帶上部為發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接為曲軸正時(shí)輪，正時(shí)輪連接的是凸輪軸，所以說正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起著十分關(guān)鍵的作用。汽車正時(shí)皮帶的破裂檢查如下：1、正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果皮帶被咬住，氣門停在打開狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；2、破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙；3、這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時(shí)皮帶本身。

傳祺GS5是如何進(jìn)行汽車平衡軸的記號(hào)的呢？

傳祺GS5的平衡軸沒有具體的記錄記載有多少個(gè)齒輪，但經(jīng)過數(shù)數(shù)一共有130個(gè)齒輪。

所以在齒輪對(duì)點(diǎn)的時(shí)候，需要注意正時(shí)掛上這輛車的時(shí)候平衡軸的皮帶已經(jīng)折了，所以現(xiàn)在很難找到對(duì)位點(diǎn)了，不知道怎么對(duì)齒了。

傳祺GS5平衡軸的記號(hào)方法是與氣門室蓋上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

1—進(jìn)氣正時(shí)齒輪；2—排氣正時(shí)齒輪；3—正時(shí)張緊輪及惰輪總成；4—曲軸正時(shí)齒輪；5—正時(shí)皮帶；6—左旋螺栓；7—墊圈；8—水泵；9，10—螺栓；11—墊片

傳祺GS5是廣汽乘用車在歐洲名車高性能底盤上全新開發(fā)的一款引領(lǐng)風(fēng)尚都市SUV車型。傳祺GS5融合歐洲設(shè)計(jì)經(jīng)典，采用新科技精心打造，在技術(shù)、工藝、配置以及主、被動(dòng)安全全面創(chuàng)新，有2.0L和1.8T兩種排量，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種系統(tǒng)可選。

傳祺GS5一輛全新的SUV車型，在2012年3月1日下線，并在同年4月23日北京車展上市。2013年1月6日，傳祺GS5 1.8T車型上市，2014年3月3日，GS5超享版上市，同年6月，GS5增值版上市。

C-NCAP碰撞安全性能測(cè)試中，傳祺GS5獲得最高級(jí)別的五星評(píng)價(jià)。

廣汽傳祺GS5的方向盤有點(diǎn)沉重，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大是什么原因？

如果感到車輛抖動(dòng)較嚴(yán)重，一般情況下是動(dòng)平衡或輪胎的問題，需要調(diào)整輪胎，必要時(shí)更換，進(jìn)行動(dòng)平衡。如果車輛出現(xiàn)偏向一側(cè)，還需要進(jìn)行四輪定位。另外還應(yīng)該檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)爪墊（也叫支架），是否老化或斷裂。引起車輛行駛不穩(wěn)定的原因還有以下幾個(gè)方面。一是前束問題，即汽車行駛中由于碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，導(dǎo)致各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。二是車輪動(dòng)平衡不良，如原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、變形造成高速行駛時(shí)車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)。三是橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成行駛不穩(wěn)定。四是輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使前輪定位不準(zhǔn)。五是汽車在行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震器損壞、漏油，或前掛彈簧變形，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性。在車輛維修過程中，根據(jù)不同情況，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向各連接部位（如方向盤曠量、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器）進(jìn)行仔細(xì)檢查，進(jìn)行調(diào)整、修理及更換配件，恢復(fù)原來的穩(wěn)定性，確保行車安全。

13款傳祺GS5的平衡軸皮帶怎么調(diào)節(jié)呢？

調(diào)節(jié)的方法是將進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到相對(duì)的水平位置，然后將曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成正時(shí)皮帶的調(diào)節(jié)。傳祺GS5汽車正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的效果，正時(shí)皮帶的上部連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪，下部連接曲軸正時(shí)輪，而曲軸正時(shí)輪又連接凸輪軸，因此正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起著十分關(guān)鍵的作用。正時(shí)皮帶的破裂會(huì)導(dǎo)致以下幾種情況：1、正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果皮帶被咬住，氣門會(huì)停在打開的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；2、破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間會(huì)有空隙；3、這兩種情況下的破裂，造成的損壞只是正時(shí)皮帶本身。

關(guān)于傳祺gs5發(fā)動(dòng)機(jī)平衡，傳祺gs5正時(shí)安裝圖發(fā)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、平衡軸記號(hào)怎么對(duì)的介紹到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。