2.0t帕薩特是不是正時(shí)鏈條

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12年帕薩特2.0t正時(shí)皮帶還是鏈條

12年帕薩特2.0t裝備的是正時(shí)鏈條，它理論上是終身免維護(hù)的。只有在破損的情況下才需要更換，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。以下是正時(shí)鏈條更換的流程：1、首先，拆下氣門室蓋，拆下曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱。然后，旋轉(zhuǎn)曲軸使曲軸旋轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，通過(guò)擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。2、接著，運(yùn)行進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，平衡配合兩條凸輪軸凹槽，卡入專用工具。3、解開(kāi)舊鏈條安裝新鏈條。曲軸帶輪也同樣沒(méi)有滑動(dòng)鍵，因此安裝時(shí)，帶輪上表面有圓孔，與鏈條箱上表面的槽對(duì)齊。4、最后，曲柄位置傳感器可調(diào)，安裝時(shí)必須調(diào)整整齊，確保沒(méi)有間隙。否則，可能會(huì)報(bào)告故障代碼。曲軸鏈輪和帶輪基本上自由旋轉(zhuǎn)。以上就是正時(shí)鏈條更換的流程。記得按照步驟操作，以確保更換的正時(shí)鏈條的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2011款帕薩特2.0t御尊版發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條的還是皮帶的

2011款帕薩特2.0t尊貴版發(fā)動(dòng)機(jī)。他是搭載著EA888發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。它是鏈條的而不是皮帶的。理論意義上講是不需要更換鏈條的。但車輛跑15萬(wàn)以上，需要測(cè)鏈條的張緊程度。如果鏈條長(zhǎng)度要大了，就需要更換鏈條，鏈條跳齒。而目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)很多這樣的案例。望車主小心。希望采納，謝謝！

帕薩特正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條

最新的帕薩特車型共銷售18款，包括1.4T、1.8T、2.0T三種排量，還有一款是雙離合變速箱。

正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的一種。它的主要功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)。上連接為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪，下連接為曲軸正時(shí)輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常進(jìn)排氣。鏈條和皮帶具有相同的功能。可以說(shuō)，鏈條是皮帶的“變種”。同步帶噪音低，傳動(dòng)阻力小，傳動(dòng)慣性小，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和加速性能，易于更換。當(dāng)然，也有缺點(diǎn)。正時(shí)皮帶是橡膠零件和消耗品。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶附件(如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器和水泵)會(huì)磨損或老化。因此，必須根據(jù)規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。鏈傳動(dòng)方式可靠耐用，可節(jié)省空小時(shí)。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊器組成，液壓張緊器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張力。鏈條的強(qiáng)度保持不變，在使用壽命內(nèi)不需要維護(hù)，這意味著它的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。它不僅可以提高安全性和可靠性，還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)成本。但噪音一般略高于傳統(tǒng)同步帶。

帕薩特2.0t正時(shí)鏈條更換的價(jià)格在1000-2000元左右，正時(shí)鏈條靠潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間未更換或油的品質(zhì)不好，容易加劇正時(shí)鏈條與鏈輪之間的磨擦，會(huì)減少正時(shí)鏈條的壽命。不過(guò)，即使正時(shí)鏈條的壽命到了，也不會(huì)立馬斷掉，而是被逐漸拉長(zhǎng)，拉長(zhǎng)的后果就有可能頂氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)、加速無(wú)力，也可能會(huì)跳齒造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。換正時(shí)鏈條工時(shí)費(fèi)如下：

1、正時(shí)鏈條相對(duì)于皮帶，制造成本更高，維修更換費(fèi)用也更貴，一般鏈條單品價(jià)格在300元左右，加上其他配件及工時(shí)費(fèi)，更換正時(shí)鏈條的價(jià)格在1000-2000元左右，具體與車型有關(guān)；

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