輪胎上毛刺作用

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于輪胎上毛刺作用，新輪胎邊上的小毛刺是什么起什么作用這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

輪胎上的毛刺是干嘛的

車輪上可以看到很多小毛刺，這樣輪胎上的毛刺是干嘛的？實際上這些小毛刺并沒有什么特殊的作用，詳情可以看下面的介紹。

車胎上的小毛刺實際上是是生產制造的副產品，對于汽車的日常駕駛并沒有什么特別大的作用。小毛刺的產生是因為，生產廠家在生產輪胎的時候，是用胎胚裝入模具以后經過高壓高溫硫化等工序完成的，為了簡單快捷地排出輪胎成型時胎胚里的氣體，在車輪的模具上面就會設置有很多的排氣口。在高壓高溫成型輪胎的時候，多余的橡膠就會從排氣孔就被擠出了，就形成了常見的小毛刺。

這些小毛刺主要能在新輪胎上見到。要是覺得礙眼也沒有關系，因為會隨著車輛的行駛，這些小東西會漸漸地就被摩掉，也就看不到了。雖然小毛刺對日常駕駛來說并沒有什么用處，但是車主們在購買車輪胎的時候，也可以根據毛刺來判斷。

輪胎上一個個橡膠小刺似的是什么東西,有什么用

您輪胎上一個個橡膠小刺似的是輪胎的胎毛。這個東西沒有什么作用。

輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻后,部分膠料留在了模具排氣孔里，輪胎從模具中取出后，排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面，一般輪胎出廠時，為了美觀，會有去除胎毛的工序，但有的輪胎廠家為節約成本，沒有去除胎毛，但對輪胎的使用是沒有影響的。

新輪胎邊上的小毛刺是什么起什么作用

新輪胎邊上的小毛刺是胎毛。

胎毛這東西，主要還是生產制造的副產品。輪胎是胎胚裝入模具以后經過高壓高溫硫化等工序完成的，為了方便排出輪胎成型時胎胚里的氣體，模具上面會設有很多的排氣口。而在高壓高溫成型下橡膠就被擠出了。

所以這些小毛刺便是加工出來的廢物，所以對于新輪胎來說是很常見的。隨著車輛的行駛，這些小東西漸漸地就被摩擦掉。不過需要更正一點的是，通過拔胎毛可以判斷一個輪胎的好壞。胎毛由于沒有在模具內部按生產要求進行成型，所以胎毛的質量并不能夠解釋輪胎的質量。

輪胎保養注意事項：

1、輪胎的氣壓要定期的檢查，過高或者過低的輪胎氣壓都會使輪胎的磨損變大，所以要定期檢查氣壓是否在正確的壓力范圍，嚴格參考汽車規定的氣壓值。

2、汽車輪胎的胎壓要根據不同的季節做適當的調整，一般來說小型汽車的胎壓都是2-2.6bar，冬季的時候可以使胎壓略高一點，夏天則要使胎壓略低一點。

3、輪胎行駛中無時無刻不在磨損，當輪胎的胎紋磨損到一定程度后和地面之間的附著力就會減小，這時候就需要更換輪胎了。汽車輪胎都會有磨損標記，平時要注意觀察是否磨損到磨損標記。

自行車輪胎周圍有一圈小刺 請問有什么作用

是毛刺，不會影響輪胎質量的。

毛刺的產生的原因是因為制造輪胎生橡膠加熱時,橡膠膨脹,多余的橡膠從模具的小孔跑出來形成的，基本上新的輪胎都會有的。

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