國(guó)六國(guó)五車(chē)有什么區(qū)別

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國(guó)五國(guó)六車(chē)有什么區(qū)別

中國(guó)5和中國(guó)6的車(chē)主要區(qū)別是尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)標(biāo)6的限值要求比國(guó)標(biāo)5嚴(yán)格40%到50%左右。至于其他方面，比如車(chē)輛報(bào)廢時(shí)間、道路通行權(quán)、道路通行限制等。，暫時(shí)不會(huì)有影響。如果你堅(jiān)持的話，只有一點(diǎn)，那就是二手車(chē)的價(jià)值，中國(guó)5比中國(guó)6低。1.不同的排放限值:1。“國(guó)六A”相當(dāng)于“國(guó)五”和“國(guó)六”之間的過(guò)渡階段2.“國(guó)六B”是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。不考慮試驗(yàn)條件和試驗(yàn)程序的影響，與“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，國(guó)六A汽油車(chē)CO限值收緊50%。第二，價(jià)格不同:和國(guó)五相比，國(guó)六車(chē)裝了很多東西。除此之外，汽車(chē)廠商還有整車(chē)申報(bào)公告的各種測(cè)試調(diào)試帶來(lái)的額外成本，會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車(chē)的價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)五車(chē)。第三，報(bào)廢年限不同:比如2019年1月買(mǎi)的國(guó)五車(chē)和國(guó)六車(chē)，雖然行駛證會(huì)是十五年，但實(shí)際使用肯定是不一樣的。以實(shí)現(xiàn)的卡車(chē)為例。2010年全國(guó)第三輛卡車(chē)和2010年全國(guó)第四輛卡車(chē)都還能在北京跑。隨著越來(lái)越多的城市禁止許多舊汽車(chē)，它實(shí)際上已經(jīng)報(bào)廢了。所以是同一年，但是時(shí)間限制會(huì)不同。

國(guó)五和國(guó)六車(chē)的區(qū)別在哪里

國(guó)五、國(guó)六指的是汽車(chē)的排放規(guī)范。

國(guó)5車(chē)就是符合國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是為了貫徹環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律，減少并防止汽車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保證人體健康而制定的。

國(guó)6車(chē)就是按照國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排放的汽車(chē)。

判斷一輛車(chē)是國(guó)家第幾階段排放標(biāo)準(zhǔn)的方法就是查看車(chē)前玻璃上的環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志后有明顯的標(biāo)記，還可以在出廠合格證、環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志查看所屬排放標(biāo)準(zhǔn)，也可以登錄查詢。

國(guó)四車(chē)、國(guó)五車(chē)和國(guó)六車(chē)，全稱是“國(guó)家第幾階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，指的是排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家規(guī)定的不同階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，數(shù)字越往后，發(fā)布的時(shí)間越晚，車(chē)子的節(jié)能減排要求越嚴(yán)。

國(guó)四國(guó)五國(guó)六有什么區(qū)別

國(guó)四、國(guó)五和國(guó)六是指中國(guó)的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，它們之間有以下區(qū)別：

限制不同。國(guó)四的硫含量指標(biāo)限制為50ppm；國(guó)五的硫含量指標(biāo)限值為10ppm；國(guó)六的硫含量指標(biāo)限值為5ppm。

采用燃料的原則不同。在國(guó)四和國(guó)五階段，柴油機(jī)車(chē)型和汽油機(jī)車(chē)型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同；而在國(guó)六階段，采用燃料中性的原則，無(wú)論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。

排放標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)三的基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)輕型車(chē)氮氧化物排放降低30%，重型車(chē)氮氧化物排放降低50%；國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)四的基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)輕型車(chē)氮氧化物排放降低25%，重型車(chē)氮氧化物排放降低43%；國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五的基礎(chǔ)上，顆粒物排放降低40%，對(duì)于重型柴油車(chē)，氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%。

實(shí)施時(shí)間不同。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)于2010年7月1日全國(guó)實(shí)施；國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)于2018年1月1日全國(guó)實(shí)施；而汽車(chē)國(guó)六具體實(shí)施時(shí)間為2020年7月1日。

這些差異為國(guó)四、國(guó)五和國(guó)六汽車(chē)提供了不同的環(huán)保要求，有助于減少汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的影響。

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