油箱加熱水循環(huán)不熱

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水循環(huán)油箱加熱器溫度過高，一般在35度到55度之間。

最明顯的癥狀是水溫表上的表現(xiàn)，節(jié)溫器主閥門開啟過遲或過早會引發(fā)發(fā)動機(jī)過熱或發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間過長，影響效能。簡單來說，根據(jù)水溫表看到發(fā)動機(jī)水溫過高或過低，很可能是節(jié)溫器故障了。

柴油車油箱用水循環(huán)加熱的具體方法就是用銅管繞成幾個U形，然后將兩端打孔引出到油箱上面的一個地方，再連接水管。常用的管材有銅管、鐵管和膠管，具體規(guī)格則根據(jù)實際情況選擇。

關(guān)于油箱加熱的類型，斯巴通最好。貨車油箱加熱有電加熱、水加熱和煙筒吹油箱等不同方式，各種方式都有利弊。電加熱可以在啟動車輛之前就進(jìn)行加熱，水加熱需要發(fā)動機(jī)啟動后溫度上來才能起作用，煙筒吹油箱也需要發(fā)動機(jī)啟動后才能起作用。最好的辦法是斯巴通的電加熱和水加熱結(jié)合使用。

使用水循環(huán)油箱加熱可能會引起發(fā)動機(jī)動力下降。根據(jù)相關(guān)公開信息顯示，水循環(huán)油箱加熱可以有效防止寒冷天氣下油箱凍結(jié)的安全隱患，并且比沒有水循環(huán)加熱的車輛更快暖車。但是在加熱溫度升高時可能會引起發(fā)動機(jī)動力下降。

水循環(huán)加熱油箱由主油箱和副油箱組成。

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