自動(dòng)波箱是自動(dòng)變速器

很多朋友對(duì)于自動(dòng)波箱是自動(dòng)變速器和汽車波箱就是變速箱嗎不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

汽車波箱就是變速箱嗎

對(duì)，通常講的汽車波箱就是變速箱，也叫變速器。汽車變速器分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器，人們習(xí)慣把自動(dòng)變速器稱為自動(dòng)波箱，手動(dòng)變速器一般不說(shuō)波箱。

什么是無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋一樣嗎

無(wú)級(jí)變速又稱為CVT變速箱。單從外觀上看，無(wú)極變速和自動(dòng)檔非常的相似，都采用直排擋。

如果拆開(kāi)從內(nèi)部看，二者最大的區(qū)別就在傳動(dòng)鏈上，自動(dòng)檔的傳動(dòng)鏈?zhǔn)驱X輪組的變速方式，所以在平時(shí)駕駛時(shí)有時(shí)能明顯感覺(jué)到頓挫。

而無(wú)極變速采用的則不是齒輪組的變速方式，CVT采用鋼制傳動(dòng)鏈，所以能在變速時(shí)傳遞強(qiáng)勁的動(dòng)力，在爆發(fā)出高扭矩的同時(shí)，還能把動(dòng)力損失和磨損以及噪音降到最小。

波箱也是叫變速箱嗎

波箱就是變速箱，可分為兩軸式和三軸式的，也可分為手動(dòng)、自動(dòng)即MT、AT、AMT或DCT、DSG等。其中大眾主打DSG，日本將CVT發(fā)揚(yáng)光大，AMT用得最少，一般都是比較小型經(jīng)濟(jì)車在用，而MT和AT最常見(jiàn)。

自動(dòng)擋和無(wú)極變速有啥區(qū)別

無(wú)極變速與自動(dòng)擋區(qū)別在于它們的外觀、擋位和結(jié)構(gòu)構(gòu)造。

1、外觀上：無(wú)極變速和自動(dòng)檔從檔位的外形看非常相似，都采用直排擋。但是，從內(nèi)部就不難看出，它們最大的區(qū)別就在傳動(dòng)鏈上。目前普遍采用的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，它們的傳動(dòng)鏈和變速自行車的原理都很相像，在換檔的時(shí)候進(jìn)行的是齒輪組變速方式，因此能明顯感覺(jué)到頓挫感。

而無(wú)極變速的鋼制傳動(dòng)鏈?zhǔn)褂玫牟皇驱X輪變速，所以能在變速時(shí)傳遞強(qiáng)勁的動(dòng)力，在保持高扭矩的同時(shí)，能把動(dòng)力損失和磨損以及噪音降到最小。

2、檔位變化上：自動(dòng)檔只是把手動(dòng)檔的換檔方向改成了直列運(yùn)動(dòng)，是通過(guò)提高換檔平順度來(lái)提供最小擋變擋的感覺(jué)。

而無(wú)極變速，從外觀上已經(jīng)看不見(jiàn)檔位的遞增遞減標(biāo)識(shí)，只能看到前進(jìn)、倒退等方向性的區(qū)別。無(wú)級(jí)變速在高速超車，高速過(guò)彎均比自動(dòng)檔平穩(wěn)。

3、結(jié)構(gòu)構(gòu)造上：無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要靠?jī)山M變速輪盤(pán)，就能實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化。