駕駛新帕拉丁西北環線自駕之旅,一代神車,是否能延續經典?

1、如今的帕拉丁適應時代改變，粗狂的外表下增加了更多舒適科技配置，換裝全新的0T發動機可以有更低的油耗表現，讓之前和城市無關變得有關。

2、作為硬派越野SUV，新帕拉丁全系標配車頂行李架以及車側腳踏板，在保證實用性的同時，也使整車外觀看上去更加大氣穩重。

3、不得不說，在曾經那個“越野”只能是絕大多數人夢想的時代，帕拉丁絕對算得上是一代“神車”，這個名字代表著野性，也代表著情懷。但這款“神車”終究沒有走向大眾市場，已經停產多年。

4、這位“熟悉的新朋友”，就是鄭州日產新帕拉丁。這款在全球有著70年越野基因的經典車型，也在不斷順應中國市場的需求變化而迭代升級。這一次的新帕拉丁依然很好地延續了越野精神，這也是其敢于選擇在沙漠進行試駕的底氣。

5、仔細想來，新帕拉丁從不是鄭州日產一兩年的整合成果，而是二十年來的進化蛻變。