摩托車怎么刷ecu

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摩托車ecu怎么刷系統

摩托車ecu系統一般有兩種刷機方式：寫修改，保留原ecu硬件，加載新數據到原ecu。寫入ecu，也稱為重寫ecu。操作簡單，只需一臺電腦即可完成。

改裝是指直接用專職的替換ecu替換原來的ecu。這種改裝一般是在野外看到的，市場上并不流行。所以如果車主需要刷ecu提高車輛動力，一般會通過寫修改。他們只需要下載相應的程序，咨詢專業(yè)人士獲取升級數據，然后通過讀寫程序將新數據寫入原ecu系統。

摩托車極速上不去刷ecu

可以刷，但不建議。

ecu限制摩托車速狀態(tài)一般有兩種，一種簡單粗暴，達到限速直接斷油，還有一種相對溫和，只是速度達到限速再也不能往上。

摩托電噴發(fā)動機的估計是限速了，要刷ECU行車電腦。摩托車極速只有80要看具體車型和排量，有些排量100的踏板車極速也就80-90之間，即使是跨騎125的極速也在90-100之間（某些車型由于設計方面極速可能會超過100多一點）。

摩托車刷ecu有什么用

以下是摩托車刷ecu好處的介紹：1、解決發(fā)動機抖動問題：自然吸氣的發(fā)動機可以提升5%-15%的馬力和扭矩扭力最佳點比原廠設定提前響應因此小排量車型原車一二檔換擋時發(fā)抖問題會因此消失換擋平順。2、更省油：帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設定發(fā)動機轉速在1800左右渦輪才起作用而改裝ECU后渦輪會更早地介入約1500轉左右渦輪就介入從而使扭矩更早地發(fā)揮最大扭矩輸出曲線變得更寬因此也會使汽車相對原車更加省油。

為什么國4電噴摩托車調油門要刷ecu數據啊

國四電噴摩托車調整供油量需要刷新ECU數據。

因為當摩托車行駛時，發(fā)動機處于負荷工況運行，此時需要使用濃的混合氣以求得較大的功率。電腦ECU會根據節(jié)氣門開度或進氣量的大小判斷發(fā)動機的負荷狀況，適時調整噴油量。

電噴摩托車的基本原理是用電噴系統裝置取消了化油器裝置，采用含有電噴專用軟件的微型計算機對發(fā)動機燃油的供給和點火進行智能控制，供油極其精確，使發(fā)動機在任何工況任何環(huán)境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳。從而使摩托車的油耗降低，排放改善，綜合性能大大提高。

摩托車發(fā)動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。

電噴系統工作原理

電控燃油噴射系統以電子控制裝置為控制中心，利用安裝在發(fā)動機和車輛不同部位上的各種傳感器，測得發(fā)動機的各種工作參數，通過已設定的控制程序和數據，控制噴油泵精確地控制噴油時刻，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得最佳的噴油時刻。

滿足輸出扭矩、低油耗和保證排放的要求。電控系統零件包括噴油泵上的各種傳感器和控制器元件，以及電熱塞等。