汽車機油尺到最下限了有事兒嗎

其實汽車機油尺到最下限了有事兒嗎的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解汽車加機油剛好達到標尺下限,有影響嗎怎么辦，因此呢，今天小編就來為大家分享汽車機油尺到最下限了有事兒嗎的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

如果機油量剛剛低于下限，曲軸就夠不到機油了，氣缸壁和活塞銷就無法得到潤滑，會加速磨損。如果機油量再次減少，那么機油泵也會夠不到機油，一旦機油泵吸不到油，車上所有需要潤滑的地方都就沒有機油了，用不了幾分鐘發動機就會損壞，所以機油過少的影響還是挺大的。

如果與標準油量差的不多，可以短距離行駛，及時處理就可以。如果與標準差的太多，是不能繼續開的，要現場添加或者放出機油。

做保養更換機油后，往往會出現加油加注量不準確的現象，或者加的太多或者加的太少。原本加機油是沒有技術含量的，只是有的維修技師粗心大意造成的，機油的數量有嚴格要求，可以通過機油尺查看液面高度，有一個最低限和最高限，機油液面高度只要在二者之間都是可以的。

機油剛到油尺下限,還能開多久

機油沒有低于最低下限的可以盡快添加機油。機油添加到正常的刻度。

如果機油低于最低刻度了，那就不要再行駛車輛，馬上熄火，等待救援，如果繼續使用可能是會照成發動機損壞。

機油位在機油尺下限上面一點不要緊。以下是機油的具體作用：1、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。2、防銹防蝕：潤滑油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。3、潤滑減磨：活塞和汽缸之間主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動要防止零件過快地磨損則需要在兩個滑動表面間建立油膜有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開從而達到減少磨損的目的。4、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

機油低于標尺的下限。如果在發動機運轉時機油壓力報警燈沒有亮。內部的運動部件可能會得到可靠的潤滑。對話動機還并未產生較大的影響。如果機油報警燈亮了證明潤滑油道內的機油壓力片過低。不能對發動機內部的運動部件可靠的潤滑，此時零件磨損加劇。 文章分享結束，汽車機油尺到最下限了有事兒嗎和汽車加機油剛好達到標尺下限,有影響嗎怎么辦的答案你都知道了嗎？歡迎再次光臨本站哦！