秦plusdmi轉向助力,運動和舒適的區別

啟運 參考價：13.58萬

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1、舒適模式轉向助力增加，手感輕盈、靈活，運動模式手感比較僵硬。舒適模式，動力踏板的響應同樣輕快、積極，腳掌稍加施力車輛便會給出對應的加速動作，動力遞增平滑又細膩，運動模式，動力遞增與控制，比較緩慢，比較重。

2、運動模式下油門踏板比舒適模式更靈敏，運動模式下油耗更高。但是運動模式下的汽車動力要比舒適模式下的好。舒適模式是一種相對平衡的模式。舒適模式的動力比運動模式差，但舒適模式的油耗比運動模式低。

3、懸架的軟硬程度不同；運動駕駛模式：行車過程中，當開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動駕駛模式時，會明顯感覺到懸架較硬；舒適駕駛模式：而開啟舒適駕駛模式時，懸架就相對感覺較軟。

4、主要在于制動力和踏板響應的不同。在舒適模式下，比亞迪車輛的剎車制動力較為溫和，剎車力度相對較小，踏板響應較為平緩，給人一種舒適、平穩的行車感覺。

5、秦PLUS DM-i在車輛駕駛模式選擇上有經濟、舒適、運動駕駛模式選擇，只比漢DM-i少了冰雪濕滑路況選擇。

6、比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版是3月3日剛剛上市的，此次共推出55km與120km兩個版本共五款車型，與2021款比亞迪秦PLUS（查成交價|參配|優惠政策） DM-i相比，最明顯的不同是售價區間下探到了98萬元—158萬元。