秦PLUS冠軍版對比雷凌雙擎,比亞迪真就穩(wěn)贏了?

雷凌 參考價：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

對比之下可以明顯看出，兩款車型注重的配置方向有所差異，雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎全系標配8個安全氣囊以及L2級駕駛輔助系統(tǒng)，而秦PLUS則在科技配置上更勝一籌。

不過，更喜歡比亞迪秦。對于雙清和比亞迪秦來說，他們使用的技術(shù)不同，都采用了更先進的技術(shù)，所以購車成本應該不會太低。

先看于秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM-i的較量，毫無疑問新雷凌雙擎在性價比上就輸了一截。最新的秦PLUS DM-i冠軍版其售價已經(jīng)來到了98萬，而新雷凌雙擎則要138萬起。并且秦PLUS DM-i是插電混動，而新雷凌雙擎只是油電混動。

直到2022年9月和11月，比亞迪秦奪得A級轎車銷冠，憑一己之力扭轉(zhuǎn)A級轎車格局。

在中控屏幕方面，只有高配跟頂配車型才配備8英寸觸控中控屏，整體內(nèi)飾造型更加偏向居家風格，和雷凌雙擎版相差不大，用料方面也有所提升。動力對比 比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM搭載比亞迪第三代雙模混合動力系統(tǒng)。

是秦比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的第二代DM轎車(純電和混動模式切換)。自從與德國戴姆勒合資以來，比亞迪的制造技術(shù)有了很大的提升。雷凌雙引擎是豐田混合動力雙引擎電動車，擁有“發(fā)動機”和“電機”的混合動力系統(tǒng)。