16款哈弗h6手動檔桿變速箱設計缺陷

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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1、哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）c在齒比設計上確實是有一定缺陷的，雙離合頓挫現象依然存在。但是變速箱的故障率已經低了很多，在可靠性上與如今主流的AT變速箱實際上不相上下。所以應該不存在國外品牌都放棄雙離合的說法。

2、長城哈弗H6的變速箱根據車主普遍反饋，是有缺陷冬天冷車啟動時，即使熱車五分鐘后，1檔進2檔有咔咔的打齒聲，而且聲音非常大，必須行駛很長時間后才能1進2比較順暢。

3、多媒體設計不合理。哈弗H6保留了較少的物理按鈕，大多數功能按鈕都必須在多媒體系統中控制。對于冬季常用的配置，比如座椅加熱，物理按鍵要單獨做。

4、換擋速度慢 以往哈弗的雙離合變速箱會有比較明顯的低速頓挫，但最新的H6沒有這種情況，因為它犧牲了換擋速度來換取平順性。如果你是佛系開車，那么還比較好接受。

5、不過長遠來看，保證質量確實能夠給哈弗降低不少成本，而且也更有利于技術的更新和迭代。

6、在這種情況下，首先檢查離合器是否可以分離，然后分別調整怠速或換檔桿位置，并檢查導向襯套和分離軸承的松緊度。哈弗H6變速器故障原因如下：變速器發出干燥的金屬摩擦聲，即缺油、油質差。