中華v5的自動變速箱 中華v5搭載的是啥發動機和變速箱

今天給各位分享中華v5的自動變速箱的知識，其中也會對中華v5搭載的是啥發動機和變速箱進行解釋，如果能解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

中華v5搭載的是啥發動機和變速箱

中華v5搭載的是有兩套：1.6L是用三菱4A92S發動機，1.5T車型搭載的是華晨自主研發的BM15T直列4缸渦輪增壓發動機。

中華v5搭載的5前速手自一體變速箱，5AT是韓國HPT公司的產品，HPT是現代集團下的一個子公司。

擴展資料

中華V5分別擁有1.5T和1.6L兩種類型。其中，1.6L產品搭載了航天三菱4A92S發動機，該發動機采用了VVT技術，最大功率可達87kW/5600-6000rpm，最大扭矩為151Nm/4000rpm。

1.5T車型搭載了華晨自主研發的BM15T發動機，這款發動機擁有100kW/5500rpm的最大功率，并可在2200-4500轉時達到200牛米的最大扭矩。

中華v5的變速箱是進口的嗎

是的。根據查詢中華官網信息可知，中華v5搭載的是手自一體變速箱，5AT是韓國HPT公司的產品。中華V5是中華汽車推出的首款SUV車型，車頭線條圓潤，前保險杠非常突出，大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機構也使中華V5的前大燈富有科技感。

2012年華晨中華v5自動擋變速箱如何？

中華v5自動擋裝的是什么變速箱

最佳答案：

中華v5變速箱全面詳細解析，和H530一樣，中華V5的5前速手自一體變速箱是同級別自主品牌車型中少有的高規格。據一些資料稱，華晨的這個5AT是韓國HPT公司的產品。HPT是現代集團下的一個子公司，不少變速箱產品都配套在現代/起亞的車型上，與中國的長城、華晨等廠家也有合作。試駕H530的時候我們就發現這套動力組合相當優秀，用在V5也很令人期待中華V5變速箱換擋時擋位非常清晰，同時換擋行程較小，手動變速箱給人比較順暢的感覺，在加上離合器接點比較清晰，整體感覺V5的手動擋車型在城市駕駛非常合適。方向盤指向性一般，打方向時即使稍過一點也不會造成轉彎過大的情況。高速行駛時的轉向虛量比較明顯，有時會給人難于把控的感覺。同時因為方向盤力度并不算沉，速度稍快會讓人駕駛信心不足。底盤懸掛系統為常見的前麥弗遜、后扭力梁懸掛。因為E系列并不追求駕控，所以后懸架并不需要獨立懸架，扭力梁懸掛舒適性和操控性能上不算出色，但在控制成本和提升后排空間方面還是有些優勢，并且同級別車大多數也是同樣的懸架配置。