保值率三字與凱迪拉克ATS-L漸行漸遠

凱迪拉克ATS-L 參考價：停售

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1、下面我們用一組數據來更直觀地看近五年凱迪拉克ATS-L（查成交價|參配|優惠政策）保值率的變化，ATS-L在第三年就保值率就跌到了50.56%，再結合本文中車商對ATS-L的看法，以及現在二手ATS-L的售價，就可以真實地反映出ATS-L現在的市場保值率情況了。

2、凱迪拉克ATS（查成交價|參配|優惠政策）-L：性能后驅，10萬出頭 凱迪拉克在北美市場，完全是可以與奔馳、寶馬扳扳手腕的品牌，不僅是總統座駕，在一些大片、音樂MV中，凱迪拉克的出鏡率也是相當的高。

3、凱迪拉克的保值率是比較高的。首先可以確定的是，凱迪拉克雖然進入二手車和實行保值率的管理起步較晚，但是發展速度非常快，而且近幾年來凱迪拉克的保值率一直處于增長態勢。

4、ATS-L停產后會升值嗎？實際上并不會。最先ATS-L即便不停產它的保值率全是較低的，美國車的保值率一向也不高。如今的ATS-L三年保值率在49%，遠小于平均，更別說和同檔次的日系車或德國車開展較為了。

5、第一臺：凱迪拉克ATS-L，ATS-L停產之前曾經瘋狂甩賣，網上一度傳出15萬甩賣的消息，這也是導致它二手車價保值率崩盤，畢竟新車都不怎么值錢了。心疼第一批購買凱迪拉克ATS-L的車主。