408是不是到了里程燒機油必須出現？
ziyou0
2019-04-25 15:59:00
受不了，換了正時皮帶跑了一個保養周期，保養后跑了4000公里左右報警，檢查提示機油壓力不足，打開機油尺發現沒機油了，是不是到了里程（查成交價|參配|優惠政策）都有這毛病。看了好多沒到里程也有好多這個問題的。毛病也忒多了，這個鳥車。
5個回答
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兄弟，是不是燒機油我還是分得清的，一直都是換的0w-30.5w-30道達爾全合成，十幾萬公里一直如此，一個保養周期3.5升機油，2000公里不到一半了，機油尺見底，而且早上頂起來發現排氣管銜接部位有燃燒積碳，這不是進了氣門室一起燃燒了嗎？
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這是1.2t的，12w換的正時，機油泵，凸輪軸齒輪，所有油封密封，看了論壇發現好多10多萬公里，氣門油封老化問題造成燒機油，是不是也要換了，都不敢跑高速，后備箱隨車帶兩桶機油以防萬一，都快無語，開了少說十幾個品牌的高中低檔的車型，這個車真快把我搞得沒法了
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青------松 2019-04-25 16:56:25
如果是氣門油封早上一打著火就去看看排氣管有沒藍煙，氣門油封壞了是早上剛打著火就冒煙一會兒就沒有了！然后溫度起來了冒白煙是正常的！ -
dfhklfgjn 2019-04-25 16:31:50
我的1.2t也是十一萬公里多換完正時皮帶，就開始燒機油。一萬公里要補加3升機油，無奈。打算過完年去換氣門油封。論壇里已經有好幾例這種情況的。 -
Smoon007 2019-04-25 16:15:39
新車燒機油肯定是有問題的！！理論上說，隨著發動機使用時間增加，活塞和缸筒磨損間隙越來越大！機油消耗增多是必然的！但是一般不大明顯（至少是合理的損耗范圍！）也可以通過更換粘度較高的機油改善！樓上說的車輛公里數比較多，密封件老換漏油也是主要原因！總歸一句話，目前雖然你的車子已經14W公里了！一個保養周期都不到的情況下機油報警了肯定是有問題！逐項排查吧，先看有沒有漏，滲油的情況！機油可以用5W--40的試下！
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