汽車自動緊急轉向系統 什么是主動轉向系統

各位用戶大家好，相信很多人對汽車自動緊急轉向系統都不是特別了解，因此今天就為大家分享一下關于汽車自動緊急轉向系統和主動轉向系統的問題知識，希望可以幫助大家解決困惑。下面一起來看看吧！

汽車整體主動轉向系統是什么

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汽車整體主動轉向系統：

1、這套主動式后輪轉向系統的原理并不復雜，就是一套絲杠螺母機構，電機驅動螺母帶動絲杠產生軸向移動；

2、這種軸向移動會帶動后輪產生小幅度的轉向，當車速在60km/h以上時，后輪與前輪同向偏轉，提升高速過彎的穩定性。在60km/h以下時則反向偏轉，增加車輛的靈活性；

3、這套主動式后輪轉向系統的科技含量主要還是集中在控制系統上，工作時，它需要接受車輛各種的動態行駛信號，然后綜合判斷輸出一個相適的轉向角度，任何計算的失誤都有可能導致車輛失去控制，特別是在車輛高速行駛時。

主動轉向系統是什么

主動轉向系統是在方向盤系統中裝置了一套根據車速調整轉向傳動的變速箱。這個系統包含了一個拳頭般大小的行星齒輪，以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連接到方向盤，另一根則通過螺旋齒輪，由電動馬達進行控制。

當車速較低時，控制馬達與轉向管柱呈同方向轉動，以增加轉向角度；而當高速行駛時，控制馬達呈反方向轉動，從而減少轉向角度。

也就是說在車速低的時候，轉向助力作用明顯，比如倒庫的時候，可以很輕松的轉動轉向盤；而在告訴行駛的時候，怕轉向過度而導致車身發飄，所以轉動角度會變小，助力作用減弱。

什么是自適應式轉向

自適應式轉向是指在發生正面撞擊時，轉向柱可以根據沖撞能量的大小和駕駛員身材及坐姿，向不同方向彎曲。

自適應式轉向柱的工作原理是，它的中間有一塊“彎曲鋼板”將其上部和下部連接在一起。彎曲鋼板的形狀有助于在撞車時更好的控制轉向柱的踏縮變形。通過分析各個傳感器收集的信息，安全控制模塊—該車安全系統的電子大腦，決定轉向柱以什么樣的速度變形。其參考的主要因素包括駕駛員座椅位置及安全帶的使用情況。