福特蒙迪歐自動變速箱 福特蒙迪歐用的是什么發(fā)動機變速箱

大家好，今天小編來為大家解答福特蒙迪歐自動變速箱這個問題，福特蒙迪歐用的是什么發(fā)動機變速箱很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

福特蒙迪歐用的是什么發(fā)動機變速箱

蒙迪歐以前用的是致勝的2.3l和2.0l自然吸氣發(fā)動機，現(xiàn)在用的是1.5gtdi和2.0gtdi兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機，所以福特蒙迪歐現(xiàn)在用的是1.5l ecoboost gtdi直噴渦輪增壓發(fā)動機。新蒙迪歐也成為中高級車市場首款搭載1.5l動力總成的車型。

1.5l ecoboost gtdi發(fā)動機有什么功能

福特蒙迪歐采用的1.5l ecoboost發(fā)動機集合了eco家族的核心技術，采用輕量化全鋁合金缸體，進一步拓展了1.5l ecoboost gtdi直噴渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢。

福特EcoBoost發(fā)動機具有三大關鍵技術優(yōu)勢，即高壓燃油直噴、先進的渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。這些優(yōu)勢都完美的發(fā)揮了作用，而這三大主導技術的融合也體現(xiàn)了EcoBoost發(fā)動機提高燃油經(jīng)濟性、減少二氧化碳、駕駛樂趣排放更豐富的設計理念。在資源節(jié)約型社會的今天，小排量對于汽車的優(yōu)勢非常明顯。既有傳統(tǒng)大排量發(fā)動機的輸出動力，又有排量小、發(fā)動機體積小、重量輕、油耗低的優(yōu)點。

福特蒙迪歐自動變速箱(通用自主研發(fā)的6AT)

型號:6R

搭載年款:2020、2019、2018款

搭載車型:福特福睿斯、福克斯。現(xiàn)在9AT作為行業(yè)內(nèi)變速箱的最高水準，曾經(jīng)的6AT也逐漸變成的入門級車型的熱門首選。通用的6AT變速箱到目前已經(jīng)發(fā)展到第三代了，雖說前兩代給大家的印象不是太好，但是第三代在可靠性上有了很大的提升。第三代通用變速箱的進步:

說起通用前幾年的6AT，大家覺得它換擋邏輯混亂，降檔慢半拍。不過現(xiàn)在搭載在新車上的第三代6AT在平順性上有很大的改善。同時這點6AT在換擋邏輯上也作出了很大的調(diào)整，例如當你急踩油門時，變速箱降檔干脆，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速攀升。同時通用也意識到自己6AT的問題，因此第三代6AT是與采埃孚合作的，采用的是萊佩萊捷式行星機構。可實現(xiàn)油壓的無極調(diào)節(jié):

通用6AT變速箱為了提高換擋速度，利用7個電磁閥以控制變速箱油路的變化。這樣做能盡可能地精確控制油壓變化以加強換擋速度和減弱換擋時的沖擊感。變速箱閥體是整個變速箱中較為復雜的部分，通用在它身上下足了功夫。變速箱的小型化設計:

這款6AT的主減速器和差速器是集成在變速箱內(nèi)的，這樣做能有效地為日后動力總成的空間匹配和布局留下了更多可操作余地。同時行星齒輪在設計上也十分緊湊，單一輸入軸以及三組行星齒輪組的巧妙設計組成了一個布局十分緊湊的換擋執(zhí)行機構。總結:這款通用6AT設計緊湊，很適合搭載在小排量緊湊型車輛上。在可靠性與駕駛體驗上，第三代6AT已今非昔比，其搭載的車型是值得考慮的