捷達伙伴加油頓挫怎么回事 老捷達伙伴一二檔頓挫咋回事

大家好，捷達伙伴加油頓挫是什么原因相信很多的網友都不是很明白，包括老捷達伙伴一二檔頓挫咋回事也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于捷達伙伴加油頓挫的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

捷達收油時頓挫感很強怎么辦

根據您所描述的現象判斷，首先清洗一下節氣門體的積碳，清洗后再試車觀察。其次檢查一下火花塞、點火線圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。如果這個現象比較明顯，每次收油時都會出現，此時利用診斷電腦應該可以讀取到故障代碼，可以根據數據流進行檢修。這個現象與發動機支架沒有太大關系。對于長期在市區內行駛的車輛來說，建議定期跑跑高速，或是每天利用低檔位高轉速行駛幾公里，很多故障都是由于積碳過多導致的。

老捷達伙伴一二檔頓挫咋回事

車子加油門會一沖一沖的，其實就是給油有頓挫感，這個故障很常見，如果在故障初期車主就及時到維修店或者4S店檢修，也不是什么大問題的，那么接下來我們就看一看汽車加油門一沖一沖的原因。

汽車頓挫感難以避免，這個手動擋車主都知道，如果在換擋的時候油門和離合器沒有配合好，車輛會出現明顯的突然減速又突然加速的情況，這就是一種最為明顯的“頓挫感”。不過自動擋中，因為是由電腦進行換擋控制，理論上來說會更聰明，但是由于變速箱的結構，在自動擋車型上，頓挫感也是輕重不同而已。

如果排除了汽車正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。

接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。

捷達伙伴踩下離合器自動加油怎么辦

關于您咨詢的問題，這個故障現象需要檢查離合器開關的使用情況，更換開關后應該會有所改善。其次需要檢查電子節氣門體的積碳情況，節氣門體積碳過多同樣會導致怠速不穩，重點檢查這兩個方面。