2010年馬自達睿翼底盤硬是懸掛還是減震器

1、睿翼的底盤表現很像歐洲車，路感清晰但對振動可以較好地過濾，除了開慣凱美瑞或者老君威的人，一般都能接受睿翼底盤的減震性能。

2、寶馬三系坐過幾次，懸掛也硬，但是硬中帶綿，不會讓你挨一拳的感覺，還有底盤隔音好。

3、車主反映，盡管睿翼內飾的整體造型與馬自達6相仿，不過做工顯然提高了一個檔次。雖然如此，但是中國消費者講究的是實用，睿翼在這方面做的不是太令消費者滿意。雖然白色的內飾好看，但是用車不久內飾臟了，消費者就會大皺眉頭。

4、您好，這個車的舒適性是由整個懸架來決定的，減震器只是一個方面，通常用原車的就好了，有的車型在設計的時候懸架就要硬一些，希望我的回答能夠給你帶來一點幫助。

5、懸掛系統：如懸掛彈簧、減震器、懸掛連桿等。制動系統：如剎車盤、剎車片、制動器等。轉向系統：如轉向節、轉向拉桿、轉向機等。傳動系統：如離合器、萬向節、輪轂軸承等。