汽車彈射起步怎么弄 自動擋汽車如何彈射起步

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手動擋汽車怎么彈射式起步

踩離合掛入一檔，

踩油門，把油門穩住在某一個轉速(比如3000轉)，

然后突然彈起離合器(瞬間完全抬起)，同時保持全油門，直到紅線換2檔，盡量保證扭矩不下降。

不同發動機、輪胎情況各不相同，所以只能通過結果來判斷是否效果好。通常而言，如果一點兒不打滑，離合器接上之后扭力就掉下來了(除非可以一直半離合調整，但是太難了)，所以1秒的輕微打滑是性價比比較高的，這樣才能在之后獲得更大的動力輸出。

關于這個需要多次感受，如果打滑時間長，就降低一些轉速再彈離合，不打滑就再提升一些轉速彈離合，其他的方式都一樣。

汽車所說的彈射起步是什么具體怎么操作有那些車可以

就是講發動機的轉速提高至變速箱能承受的最大值，使車輛在靜止狀態到運動狀態時的輪上扭矩最大化，造成“彈出去”的起步狀態，主要是增加起步的瞬時加速度，不過對汽車傷害巨大，建議私家車不要嘗試。

日產GT-R R35的彈射模式就是Launch Control，它的原理就是在車靜止時讓發動機轉速上到一定高度，然后起步會比平常起步快，經常玩賽車游戲機的應該明白。操作方法就是油門剎車一起踩，2-3秒松開剎車。這種起跑方法最早用于F1，后來被禁止。缺點就是對變速箱損害巨大，運氣不好1次變速箱就憋壞了，要修就得把傳動整個換了。這代GT-R用的雙離合變速器對極限扭矩輸出好像吃不消，所以經銷商要求車主在保修期之內不能徹底關閉ESP系統，同時更不能使用只能用5次的“超級彈射起步模式”，否則的話就不予保修了。

自動擋汽車如何彈射起步

踩住剎車，掛入一檔，踩油門使轉速達到4000轉，迅速松開剎車。

這種起步在手動擋的車上可以玩，自動擋車做這個行為極易造成變速箱燒毀。

游戲或影視作品中經常可以見到賽車原地拉高轉速，然后輪胎冒白煙，車子如離弦之箭般火速飛出，這叫做彈射起步。這一技術源自賽車，原理在于最大限度的發揮輪胎的抓地力用于加速。相對普通起步方式而言，在輪胎能承受發動機最大扭矩不打滑的理想情況下，一次完美的彈射起步能將一檔的加速時間減少一半。這就叫彈射起步。