豐田漢蘭達防側(cè)滑按鈕在哪 漢蘭達儀表盤防側(cè)滑警示燈開關(guān)在哪兒

這篇文章給大家聊聊關(guān)于漢蘭達防側(cè)滑按鈕在哪，以及漢蘭達儀表盤防側(cè)滑警示燈開關(guān)在哪兒對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

漢蘭達儀表盤防側(cè)滑警示燈開關(guān)在變速桿前方的操作面板上，如下圖：

防側(cè)滑功能是車輛運行時默認開啟的，有側(cè)滑現(xiàn)象出現(xiàn)時，儀表燈會亮起，防側(cè)滑開關(guān)是為了關(guān)閉該功能而設(shè)置的。

防側(cè)滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP，如果汽車有配備ESP或其他形式的防側(cè)滑系統(tǒng)，那廠家一般會在車輛上設(shè)置一個控制開關(guān)按鍵，只要短按一下即可關(guān)閉ESP，同時儀表盤上的ESP指示燈亮起，如果想要重新開啟ESP則再短按一下。擴展資料

防側(cè)滑的作用：

當(dāng)驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機ECU會立刻減少節(jié)氣門的進氣量，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速從而減少動力輸出，而ESP的ECU則對打滑的驅(qū)動輪進行制動。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出。這一原理借鑒了ASR的部分功能。

當(dāng)ESP的傳感器檢測到車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時，ESP會額外對內(nèi)側(cè)車輪施加更多制動力；如果是發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向過度，則ESP會額外對外側(cè)車輪施加更多制動力；系統(tǒng)通過調(diào)整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態(tài)，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩(wěn)而安全。

老款漢蘭達的防側(cè)滑開關(guān)在中控下。按下即可關(guān)閉防側(cè)滑系統(tǒng)功能再按下即可開啟防側(cè)滑系統(tǒng)功能。防側(cè)滑系統(tǒng)是一種主動安全配置。它的工作原理簡單來說就是當(dāng)左右車輪的速度差超過電腦設(shè)定的閾值時電腦會認為車輛已經(jīng)打滑或甩尾根據(jù)實際情況采取單輪制動同時降低發(fā)動機的輸出扭矩(控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速)來控制和防止車輛打滑甩尾。防側(cè)滑功能:當(dāng)電子穩(wěn)定程序的傳感器檢測到車輛轉(zhuǎn)向不足時電子穩(wěn)定程序?qū)㈩~外向內(nèi)輪施加更多制動力。如果發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向過度ESP會額外對外輪施加更大的制動力；通過調(diào)整汽車在變道或轉(zhuǎn)彎時的姿態(tài)該系統(tǒng)使汽車在變道或轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定和安全。

漢蘭達防側(cè)滑開關(guān)在中控下方，上面寫著ESP的標識即為防側(cè)滑開關(guān)。漢蘭達的ESP默認是開啟，ESPOFF開關(guān)在按下去之后，儀表盤上會出現(xiàn)ESPOFF的圖標，以提示車主現(xiàn)在ESP已經(jīng)關(guān)閉。以下是ESP的工作原理和漢蘭達的安全性能：電潛泵的工作原理:ESP是一種主動安全配置。它的工作原理是，當(dāng)左右輪速度差超過計算機設(shè)定的閾值時，計算機會認為車輛有側(cè)滑或甩尾，它會根據(jù)實際情況采取單輪制動，同時降低發(fā)動機的輸出扭矩(控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速)來控制和避免側(cè)滑和甩尾。漢蘭達的安全性能:全新漢蘭達將搭載全新ToyotaSafetySense2.0系統(tǒng)，支持預(yù)碰撞自動剎車、夜間行人識別、路口轉(zhuǎn)向輔助、0至180km/h全速巡航、車道居中、遠近光自動調(diào)節(jié)、流式后視鏡等。被動安全方面，新車標配8安全氣囊，擁有TNGA全新GPA高剛性車身。