維修真空助力泵 五征真空助力怎么修

這篇文章給大家聊聊關于維修真空助力泵，以及真空助力泵怎么修對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

真空泵抽氣剎車失靈故障屬于一次性塑料制品，無法維修，只能更換單向閥總成。如果單向閥故障會影響剎車系統，導致剎車遲滯發硬，嚴重時還會導致剎車失靈，造成事故。

真空泵抽氣剎車失靈維修方法：

剎車真空助力泵利用發動機工作時吸入空氣的原理，造成助力泵的一側真空，相對于另一側正常空氣壓力產生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。當踩下制動踏板的時候，真空的閥門A就會隨之關閉，同時另一端的空氣閥口B被開啟（大氣進入后腔），等空氣進去之后就會形成一個壓力差。那么在這個負壓作用下，膜片就會被拉向制動總泵一端，從而帶動制動總泵的推桿，使駕駛員產生踏板感。

當踩下制動的時候，如果感覺制動的質感明顯偏硬，并且每一腳踏板行程都很小，甚至還會把腳往回推的話，很可能是因為剎車真空泵出現漏氣的情況，導致真空泵的助力作用失效。這時候可以打開發動機數分鐘后關閉，如果不踩剎車踏板就能聽到明顯的漏氣聲，那么就說明真空泵的確是漏氣了，需要及時更換。

如何檢查真空助力泵的好壞：

著車前后打方向盤的力矩一樣，說明真空助力有問題。如果是專業選手，可以找到真空管，從真空管的真空度開始查起，如果有真空度，那么助力泵不工作的可能性就很大了。

當我們踩下制動的時候，如果感覺制動的質感明顯偏硬，并且每一腳踏板行程都很小，甚至還會把你的腳往回推的話，很可能是因為剎車真空泵出現漏氣的情況，導致真空泵的助力作用失效。

這時候我們可以打開發動機數分鐘后關閉，如果不踩剎車踏板就能聽到明顯的漏氣聲，那么就說明真空泵的確是漏氣了，需要及時更換。

如果踩下剎車踏板之后，踏板既不升高也沒有阻力的話，就是我們所說的剎車不回位現象。這時候我們就需要檢查一下，剎車真空泵、總泵或分泵零部件是否出現損壞。其次導致這個現象出現，也有可能是缺失制動液或者發生漏油的情況。需要及時查清楚原因，對癥下藥。

剎車真空助力泵就是利用發動機工作時吸入空氣的原理，造成助力泵的一側真空，相對于另一側正常空氣壓力產生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。

當踩下制動踏板的時候，真空的閥門A就會隨之關閉，同時另一端的空氣閥口B被開啟（大氣進入后腔），等空氣進去之后就會形成一個壓力差。那么在這個負壓作用下，膜片就會被拉向制動總泵一端，從而帶動制動總泵的推桿，使駕駛員產生踏板感。

真空泵出現異響。質量不好的真空泵會發出明顯的異響，有時是“咔噠”的一聲，而有時是“噗噗”升。但這個異響并不會影響汽車的剎車效果，只是會發出一些噪音出來罷了。但我們最好還是及時將其更換，畢竟聽多了你也會覺得煩躁，而且質量不好的真空泵多多少少都存在一定隱患的。

真空助力泵用機油來潤滑磨擦面，密封各個間隙(轉子、滑塊、泵體、泵蓋構成的間隙)，因此必須選用合適的潤滑油與適當的潤滑方式。

使用時應經常檢查運轉及潤滑是否正常，有無異常噪音，以便及時發現并排除故障，使用時應經常檢查泵有無滲漏現象，若較長時間不使用真空助力泵，重新使用時，不得立即滿負荷工作。