摩托車行駛轉速 摩托車轉速一般在多少

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摩托車轉速一般在多少

摩托車的轉速一般保持在一千二到一千五之間正常。以下是摩托車行駛的注意事項：1、磨合期：在行駛過程中還需要注意磨合期行車轉速不能大于最高功率時轉速的50％最高轉速不能超過其75％。2、磨合期后：最高行車轉速是不能超過最高功率時轉速75％因為這樣在行駛過程中會導致摩托車出現不必要的故障。3、檔位使用：以常見的125CC摩托車為例。一檔僅用于低速起步或爬上非常陡峭的斜坡。起步后應立即換入二檔。二檔一般可以以10-20之間的速度和三檔驅動適合20-40的車速行駛四檔適合30-50的車速行駛。一般在40以上可以五檔驅動。同樣的車速在不同的路況、坡度等路況下行駛所需的檔位和車速也會有一定的差異。

摩托車發動機轉速與車速

檔位和時速的比例是不統一的，各個品牌變速箱的傳動比不同，一般125摩托車5檔5500轉左右才60公里時速，但天劍只有4000轉出頭，就是個例子。

換檔要看轉速，而不是看時速，一般5000轉左右換檔最合適。低了發動機扭力太低，換上高檔之后轉速一時提不上來，燃油就不能充分燃燒，積碳很重。要是低檔高轉，浪費汽油是其要的，關鍵是轉速太高對于沒磨開的新機器容易拉傷。

擴展資料：

發動機的扭矩與渦輪的介入有很密切的關系。當發動機低于1500轉時，渦輪增壓的效能下降，扭矩近乎直線下落。而高于1500轉時發動機輸出的是扭矩非常平穩，在1750-3500轉的區間里更是輸出220Nm的最大扭矩。

所以，1500轉是個臨界轉速，如用D擋行駛時，當車速高一點時變速箱就自動加檔（扭矩足夠而不至于拖擋），低一點就自動減擋（扭矩不足，通過減擋提升發動機轉速）。

這導致的結果是，離合器K1，K2不停地動作，不斷地處于半離合狀態，加劇摩擦片的磨損。尤其在堵車時候，我們頻繁地踩油門與踩剎車也就增加了這個跳擋頻率。

摩托車轉速多少正常

主編說，很多朋友對汽車知識不太了解，這段時間主編摩托車的轉速是多少？以下編輯簡單介紹一下自己的見解吧。想知道的伙伴看看可能對你有幫助哦。

摩托車的轉速幾乎都很正常，完全看司機是怎么行駛的。請不要違反。

例如，剛開始的時候，油門小的話可能會轉一千圈，油門大的話可能會轉三千圈。這基本正常。在很多情況下，轉速4000~5000是最經濟的轉速，油耗最低。

附帶摩托車介紹：

摩托車，由汽油機驅動，用方向盤操縱前輪的摩托車或三輪車，輕便靈活，駕駛快捷，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育器械。從大的方面來說，摩托車包括街車、公路自行車賽摩托車、越野摩托車、巡游車、巡游車等。

1885年，德國人戈特里伯戴姆勒把發動機安裝在框架機器上，世界上第一輛摩托車誕生了。與摩托車有關的摩托車運動是軍事體育運動，是以摩托車為器具的競技運動，分為兩輪和三輪兩種車型，各車型根據發動機氣缸的工作容積分為幾個等級。根據比賽形式的不同，可以包括越野、多日游戲、公路自行車賽、田賽、旅游比賽等項目。根據駕駛速度和行駛技巧進行排名。