冬天汽車發動機 冬天發動機過熱怎么回事

大家好，今天給各位分享冬天汽車發動機的一些知識，其中也會對冬天發動機過熱怎么回事進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！

汽車發動機冬天怕不怕凍

發動機冬天怕凍。

因為發動機殼體的材質是用輕便的鋁合金制造，而鋁合金的抗爆裂能力有限，鋁合金的分子結構拉伸性能低，所以不能承受低溫凍裂。

除了結冰之外，低溫還會影響發動機啟動。因為氣溫過低，機油粘度明顯上升，阻力變大，引擎冷啟動變得困難，這種故障在舊車上表現尤為明顯。因此，冬季停車要注意車頭方向，最好讓車頭對著建筑物，利用建筑物來擋風，防止引擎被寒風吹襲過冷。

冬季用車注意事項：

駕車前需熱車

經過寒冷的一夜之后，機油已經流到油底殼中，但熱車后機油并不能馬上通過機油泵將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。熱車的時間不宜超過1分鐘，最佳時間為30秒到1分鐘之間。行駛上路時緩踩油門，待水溫升高后即可正常行駛。

及時更換冬季玻璃水

入冬后，天氣逐漸轉冷，北方部分地區的最低溫度已經達到零攝氏度以下，所以需要您及時更換防凍型玻璃水。防凍型玻璃水同樣要選擇低于所在地區最低溫度的才可以，不然玻璃水壺與管線會出現被凍裂的情況。

冬天汽車發動機溫度達到多少啟動汽車最合適

發動機水溫是90°最佳。

發動機的溫度通常是水溫傳感器來進行感應的，所以也常把發動機的正常溫度和水溫聯系起來，通常發動機水溫是90°最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°C左右,熱車狀態下水溫可達到100多度。不過用戶經常將90°C視為發動機的正常水溫，實際行駛中會在90°C上下浮動。

汽車水溫表一般都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱，如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

發動機啟動注意事項：

行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過90℃。在特殊情況下為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以利通風散熱。

在冷車狀態下啟動發動機，需對發動機進行必要的預熱，發動機在正常的工作溫度下，其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩定性等方面是最佳的，所以進行預熱是必要的。

使用符合規定的燃油。燃油的質量對發動機的燃燒影響很大，劣質的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積炭和積膠，使發動機出現怠速不穩、加速困難等現象。

冬天發動機過熱怎么回事

水溫高常見的故障有：1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。