汽車空調怠速冷加油不制冷 汽車空調怠速制冷加油門不制冷是什么原因

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汽車空調怠速制冷加油門不制冷的原因如下：1、管路有冰堵：空調管路有冰堵但未堵死。怠速時冷媒可以流動以實現制冷；加速時冷媒流動不暢以導致制冷效果變差。2、壓縮機損壞：怠速時冷媒可以流動以實現制冷；加速時壓縮機吸力變弱以導致不能制冷。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，用于調整和控制汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。汽車在啟動時候怠速空調不制冷，加速時才制冷的原因如下所述：

當汽車啟動時，非活動空調不會冷卻，其原因如下：1，散熱器空調故障；首先，必須在空調開啟時判斷發動機是否會關閉。如果空調工作正常，則缺少冷卻劑或前散熱器可能臟或帶有松動。2，硬件故障；如果怠速時打開空調時感到無聊，則空調器無法正常工作，這意味著空調硬件有缺陷。在正常情況下，加速比怠速時的空調效果更好。3，壓縮機轉速問題；電動機速度與汽車空調的壓縮機的速度成比例。當空轉時，由于低速，汽車空調的壓縮機速度相應下降。此時，空調系統的低壓相對較高，膨脹閥的開度相對較小，蒸發器中的流量也較小，這將導致蒸發器的熱交換較少。直接表現為你會覺得空調沒有冷卻或冷卻效果不佳。類似地，當加速時，速度增加，低壓減小，膨脹閥的開度增大，流速也增加，蒸發器的熱交換量增加，從而提高了制冷效果。

空調怠速不涼，加油涼的原因如下：1、皮帶打滑；首先我們考慮到的是皮帶打滑的問題，由于空調壓縮機通過皮帶由曲軸驅動。當皮帶打滑時，空調壓縮機的傳動效率降低，最直觀的感受是發動機怠速、低轉速時，空調制冷效果差，甚至完全不制冷，只有當踩下油門、發動機轉速升高時，制冷才會逐漸恢復。2、空調壓縮機損壞；空調壓縮機的運轉和停止由其內部的電磁離合器控制，當電磁離合器出現故障時，可能導致怠速時空調不制冷。同樣，當發動機轉速升高時，制冷效果才會慢慢恢復。

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