發動機發出咕嚕咕嚕聲 發動機咕嚕咕嚕響是怎么回事靖

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發動機艙有咕嚕咕嚕,像燒水開了的聲音

發動機出現這種現象與冷卻液有關，缺少冷卻液或者是更換的冷卻液質量有問題，這種情況在夏季的時候容易出現，是常說的開鍋現象，會影響到車輛的使用性能，以及使用壽命。

發動機咕嚕咕嚕響是怎么回事

發動機出現這種現象是跟冷卻液有關的，缺少了冷卻液或者是更換過的冷卻液的質量有問題，這種情況在夏天炎熱溫度高的時候比較容易出現，就是常說的開鍋現象。這個會影響到汽車的使用性能，還有使用壽命，出現這種情況，一定要重視并且及時處理它。

在缺少防凍液的時候，一般檢查很難發現缺少防凍液，這是因為車輛是在處于熱車狀態，而且暖風水箱里面缺少防凍液，不容易被看出來，所以導致了拆卸維修，費用增加。

發動機冷卻液注意事項

冷卻液是發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多余熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。但隨著使用時間的延長，冷卻液的性能會漸漸喪失。因此要根據發動機運行的情況對冷卻液進行科學的檢測，對不能繼續使用的冷卻液要進行及時的更換。

發動機燃燒時熱效率只有30%~40%，余下的熱量必須及時帶走，最高轉速為4000 r/min的發動機正常工作溫度為80~90℃。最高轉速為6000 r/min以上的發動機正常工作溫度為88~105℃。發動機做功后余下熱量的40%由機油帶走，60%由冷卻系統散發到周邊的空氣中去。

發動機怠速有咕嚕咕嚕的聲音是怎么回事

發動機怠速出現咕嚕咕嚕聲音的原因：發動機起動爪松動。以下是相關內容介紹：分析：發動機曲軸皮帶輪與曲軸頸采用間隙配合其間裝有半圓鍵并通過起動爪擰緊時的壓力將曲軸皮帶輪壓緊在曲軸正時齒輪上以限制其軸向移動使皮帶輪隨曲軸一起轉動。若起動爪鎖緊墊片安裝不牢起動爪就可能松動。在發動機怠速運轉時由于曲軸轉速不均勻半圓鍵受到下反方向的沖擊空易磨損出現圓周方向的游動間隙并使曲軸皮帶輪在帶動水泵及發電機制皮帶輪轉動時發生抖動因此會發出上述響聲。