雙黃線實線掉頭,被越線逆向超車的撞上,如何劃分責任

雙方都有責任，因為雙黃線是不能掉頭的。但是對方責任大一些，因為遇前車在掉頭或左轉時，后車不得超車。所以，后車全責或者主責的可能性較大。當然不合理，肯定對方責任大。對方明知你在掉頭還越雙黃線超車。

越雙黃線調頭造成交通事故應當及時報警處理，交警會按照雙方的責任劃分來確定交通事故的責任，如果因越雙黃線逆行導致的交通事故，則由逆行方承擔全部責任。

根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

掉頭被逆行車撞怎么劃分責任掉頭被逆行車撞，逆向行駛的負主要責任。正常行駛車輛因為沒有注意避讓，負次要責任，一般都是正常行駛車輛有百分之三十的責任，逆向行駛車輛有百分之七十的責任。

穿越實線車輛與逆行的車輛相撞責任一般怎么劃分，撞到逆行車輛，逆向行駛的負主要責任，正常行駛車輛因為沒有注意避讓，負次要責任，一般都是正常行駛車輛有百分之三十的責任，逆向行駛車輛有百分之七十的責任。

需要交警認定責任，一般雙實線掉頭應該承擔全部責任。法律分析如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。